豪华SUV早就不再是可望不可及的东西，尤其是在自主汽车制造商纷纷杀入高端新能源领域后，豪华似乎就成了一个说说而已的词儿。不过，这合资的豪华大部分都是被什么奥迪Q2L、宝马X1等车给拉低的门槛，真要想着更上一层，什么奥迪Q7、宝马X5等车该买不起还是买不起。可除了BBA之外，我们现在要看到的几款豪华SUV可都是有里有面的代表，它们在品质不输BBA的情况下，价格本身就更有优势，而如今又因终端优惠而出现“大跳水”，这不比BBA更香？
凯迪拉克 - 凯迪拉克XT6
价格：39.27 - 55.27万元
级别：中大型SUV
尺寸：5056x1964x1780mm（尺寸数据以凯迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座两驱豪华型为例）
凯迪拉克XT6的价格“大跳水”更大的意义是在于它进入市场时，就将豪华中大型SUV的门槛从过去的70万级直接拉低到了40万级，而现在呢，伴随着120周年限量版的登场，现款又出现了6万元左右的终端优惠降幅，这让本身就加入了一些时尚元素的它显得更加吸引人。
除了价格之外，凯迪拉克XT6最大的卖点有二，其一，在可覆盖全真皮的座舱内，配合主动降噪、BOSE音响以及前排隔音玻璃等配件，它的座舱舒适静谧度是可以比肩BBA的；其二，这台车没有给强调配置的越级豪华，但全景影像、L2级辅助驾驶、自动泊车以及信息娱乐方面的四屏联动等等，其完成了对主流车载科技的覆盖，也通过分区空调、隐私玻璃，还有尺寸可观的天窗等继续强调舒适这件事。
机械硬件方面，凯迪拉克没有给太多选择，全系都是2.0T 48V轻混 9AT的组合，唯一区别只在四驱系统，而且从最低配开始它就能选择这套适时四驱，而174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩虽说不算太高，但8秒级的破百还是可接受的。另外，它的底盘除了前麦弗逊与后多连杆外，后桥实际启用了五连杆并可选可变悬架来进行阻尼优化。
路虎 - 路虎揽胜星脉
价格：55.80 - 73.80万元
级别：中型SUV
尺寸：4811x1930x1684mm
星脉从问世就被冠以“最美路虎”的名头，但接连销售失利让路虎开始改变策略，将入华时高达68.80万元的门槛降低到了如今的55.80万元，而当前还有最高超6万元的终端优惠降幅。
要说星脉最诱人的地方自然还是在设计，它在诸多区域都坚持了扁平化风格，也是最初使用低风阻隐藏式车门把手的燃油SUV。而且自路虎开始的悬浮式车顶、高位底盘包围等等，也得到了延续。此外，车舱内除了扁平，科技感氛围也是同级里最高的，除了全液晶仪表、角度可调的InControl 11.4英寸触控屏外，它还有全彩的抬头显示与HVAC倾斜副控屏，加上英国之宝音响、温莎皮革座椅，还有电动的方向盘、踏脚板、感应尾门等等，智能程度可见一斑。
机械硬件方面，星脉既有最大功率为184kW、最大扭矩为365N·m的2.0T发动机，也有最大功率为250kW、最大扭矩为480N·m的3.0T发动机，匹配8AT变速箱与全时四驱系统，车辆能在7.5秒或6.3秒内破百。底盘中，除了前双叉臂与后多连杆之外，其还有免费的涉水感应系统，并可选空气悬架、全地形反馈以及全地形进程控制系统，轻度越野仍旧会是它竞争BBA的一个卖点。
大众 - 途锐
价格：53.58 - 78.28万元
级别：中大型SUV
尺寸：4878x1984x1686mm
途锐进入中国市场已经是十几年前的事儿了，那个时候途锐还是入门70万级、顶配100万 的超级豪车，可如今已经降到了不到54万元。从Arteon那里继承来的新一代设计语言让其显得饱满而运动化，而且几套不同的运动外观套件则让它彻底告别了豪华商务市场，成了一台运动化SUV，年轻人也成了目标客户。
之所以途锐能以非豪华品牌的豪华SUV在市场中立足，很重要的原因是在它的丰富功能与配置。就以最低配来说，10安全气囊、自动泊车、5 5种驾驶模式选择、感应式电动尾门、全真皮座椅 方向盘以及空气悬架系统等等，这标配可是相当豪华且全面的。而且根据车型，它还会有L2 级辅助驾驶、遥控泊车、夜视系统、前排按摩座椅丹拿音响、15.0英寸触控屏等等高阶功能与高级配件入车。
机械硬件方面，途锐提供了2.0TSI与3.0TSI两台发动机可选，它们都将与采埃孚8AT、带中央托森式机械差速的4Motion全时四驱系统匹配，而最大功率为250kW、最大扭矩为450N·m的3.0T V6则能让其在5.9秒内破百。底盘中，前后桥均为多连杆，加上空气悬架，这规格也足够豪华。
写在最后
有主打空间舒适的凯迪拉克XT6、有强调前卫设计与豪华科技的路虎揽胜星脉，还有凸显了全面性的大众途锐，就这三款摆出来，加上它们更低的价位与更多的优惠，想要入手豪华SUV，请记得这个细分市场可不仅仅是有BBA啊。
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