很多人现在都爱买大众车,但其实有很多人都不知道的是,买大众车可以,但咱们最好还是买纯正的德国大众车要好点。所谓"纯正",此话怎讲?不少人或许都会有疑惑,这就来给大家解答。

大众新款速腾有现车吗(千万别忽略速腾)(1)

平常绝大多数人买大众车应该都是将价位锁定在15万元以内,可在这个价位区间内,要说真正纯正的大众车,其实只有两个大的车系。一个是有着辉煌车型历史的Golf车系,另一个就是Jetta车系了。而说到Jetta车系,在国内与其有着最为密切关系的也就要属速腾车型了。

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其实,国内很多的大众车现在都不纯粹,或者说都只是一些中国"特供车"而已。像一汽大众捷达、宝来、蔚领,上汽大众朗逸、朗行、桑塔纳、凌渡,就都是大众集团以前一些老平台在中国换壳的产物,而真正可以去溯源追踪的,国内目前A级车里最纯正的也就只有高尔夫和速腾了。所以我为什么说10多万买大众千万别忽略速腾呢?就是因为它是全球车型而且还历经了七代,更何况现在它还能优惠2万,虽然不算大,但也已经是值得推荐入手的范围之内了。

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目前国内在售的速腾是第七代车型,最早于2019年3月上市,也是大众MQB平台七代Jetta的第一款车型。新车拥有A 级车型最长轴距,驾乘空间舒适性和功能配置表现也是十分优秀,所以它的优势和优点其实是挺多的,因此也才将其来推荐给大家。

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外观上来看,这代国产版本的全新速腾与海外版的Jetta保持高度一致,由此也证明其作为全球车同步引进的一致性。不过问题也并非没有,那就是大众家族化的设计并不会给人带来任何惊喜,高度同质化的造型设计或许也会成为其一大劣势。

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尺寸方面,新速腾的长宽高为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,其中轴距相比海外版全新Jetta加长了45mm,比老款速腾则加长了80mm。整个空间表现比老款变化很大,后排头部空间可达四指、腿部也超过了两拳,这里也是一大提升。不过需要注意,速腾的后排地板凸起较高,这里也一定程度上影响了后排中央位置乘客的乘坐舒适性。

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车尾没什么好说的,最大亮点在于头灯,看着有股奥迪"灯厂"范,也足够抓人眼球。双边共两出排气仅仅是装饰,但视觉效果不错,符合家用人群审美。

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内饰也是全新设计语言,采用了双色设计,符合年轻消费者口味。中控台也是微微向驾驶员一侧倾斜,操作更便捷,高配车型还拥有氛围灯,这点放在一台速腾身上还真是少见。车机互联方面,多媒体系统支持CarPlay和Carlife功能,解决了用户手机与车机无法连接的烦恼。

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至于配置,像什么全液晶仪表盘、多功能方向盘、中控屏、全景天窗、电子手刹、自动驻车等功能也未曾缺席,所以新速腾整体配置表现还是不错的。

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动力则是大众家族最经典的1.2T和1.4T这两套动力总成,最大功率分别为115马力和150马力,最大扭矩分别为175牛米、200牛米和250牛米,传动则是匹配的5速手动和7速双离合变速箱,底盘采用的也是多连杆独立后悬架。开起来底盘感受足够舒适,对于路面颠簸的处理也是干脆利落,高速超车动力表现也足够强劲,不会费什么太大力气。

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总的来说,全新速腾是一款不错的A 级家用轿车,如今它拥有2万元的优惠,再加上其全球车的身份以及历经7代车型的生命周期,整体来说产品的后期口碑都是相当不错的。总之,如果你正准备花15万预算买一台紧凑型轿车,那大众新速腾我建议你了解一下。

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国内速腾典型问题:抛开DQ200变速箱大众集中召回和气囊问题以外,速腾集中的问题就是后轴纵臂断裂,速腾2006款-2011款为后多连杆独立悬架,2012款-2014款改为非独立悬架,2014款改款以后车型又重新换回后多连杆独立悬架。整体来说,2014款改款以后速腾车型整车质量及品控还是非常稳定的。DQ200七速干式双离合变速器在2013年以后也逐步稳定、质量类问题显著下降,大家可以放心购买。

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