图为陆付明正在用缰绳牵引着骡子。 刘俊聪 摄
中新网柳州9月15日电 题：广西“马帮”现身城市 骡子背“驮”出大学生
作者 李娇阳 刘俊聪
早上天还没亮，广西柳州市鱼峰区一居民小区里的景观山登山道修建现场，4匹骡子分别驮上400斤重的建筑材料，从山脚出发，沿着尚未完工的登山步道，朝山顶走去。
“城市里的孩子很少见到骡子，他们会好奇，会停在工地外面看(骡子)。”工程负责人陈振钦表示，由于起重机只能把建筑材料运至山腰，于是他们找到“马帮”来运送建筑材料。
图为“骡子运输队”正在陡峭的小径上行进。 刘俊聪 摄
“马帮”是驮运货物的马(骡)队，它是近代中国西南地区特有的一种交通运输方式，也是茶马古道的主要运载手段。随着公路的修建，“马帮”的脚步声逐渐拉远，但在多丘陵、山地的西南地区，多有现代工程机械难以触及的地方，“马帮”这一原始的交通运输方式仍在城市建设中发挥作用。
“走！”9月14日上午，“马帮”的“帮主”陆付明一手攥着走在最末的骡子的尾巴，一手用木棍在它的大腿上轻拍几下，拉高音量朝面前的4匹骡子喊道。很快，4匹骡子的脚步声便交织着，在狭窄陡峭的登山步道上回响。
为避免高温中暑，“骡子运输队”在夏秋季的工作时间通常为6点至11点、16点至19点。从起点到终点，山体垂直高度近500米，骡子们每天需要往返运输10至12趟，日运输量可达10吨。
陆付明带的这支“骡子运输队”里，年龄最大的一匹骡子已经15岁，它跟着陆付明走南闯北，足迹遍布广东、浙江、福建、上海等地。他和这支“骡子运输队”的感情颇深。“它们就是我的命，一家老小都靠它们养活。”陆付明扯了扯被汗浸湿的衣服说道。
图为陆付明引导着“骡子运输队”上山。 李娇阳 摄
这匹15岁的骡子是陆付明的爸爸入行时买下的，“它有多大，我爸爸就在这行干了几年。靠着它们，我爸爸在家乡盖了新房，还供出了一个大学生，我妹妹现在在大连读大学。”陆付明拍拍这匹骡子的背笑道，他的爷爷则在这一行干了30多年。
陆付明的家乡在广西桂林市灌阳县，那里还有其他大大小小的“马帮”。如今，陆付明共有12头骡子，他有时会“带队”去工程现场，有时也会把骡子借给其他“马帮”。
在各个施工现场，“骡子运输队”将作为原始的货运工具运送建筑材料，服务于现代城市的建设。
虽然“马帮”逐渐被现代交通工具与工程机械所取代，但代代相传的“马帮精神”仍然激励着新一代的年轻人勤勉积极地生活。
如今，这一工程预计在今年10月结束。“如果能接到下一个工程就接着干，没有接到就暂作休息，陪陪家人。”陆付明表示，他希望能带着自己的“马帮”，为自己和家人创造更好的生活条件。(完)
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