你知道吗?跟你朝夕相伴的爱车,有些设计是在骗你。我不说,也许你一辈子也发现不了。

日本车的内饰设计特点(我不说你肯定察觉不到车上这些设计是)(1)

油表喜欢开善意的小玩笑

日本车的内饰设计特点(我不说你肯定察觉不到车上这些设计是)(2)

油表对大多数人来说并不神秘,我们普遍认为,当油箱里加满油时,油量表就指向“F”(Full,意为满),而当里面一滴不剩时,理所当然指向“E”(Empty,意为空),真的是这样吗?

日本车的内饰设计特点(我不说你肯定察觉不到车上这些设计是)(3)

当然不是!油表骗了我们!

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你会注意到,在加满油之后跑了七八十公里左右时,油表指针基本不会动,依然指向“F”,之后才会逐渐一格一格地减少;而当你的油表显示是零时,尽管你恐慌的六神无主,但你会发现你的车依然在正常行驶,实际上油箱里的油料还能让你继续跑个几十公里。

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简单说吧,这跟工程师对燃油计量装置的设计有关,当你加满油时,要消耗一部分之后,计量装置才会开始工作,油表才会真正起作用,而在此之前油表实际上一直处于一种“光吃饭不干活”的状态,所以你会看到油表指针一直指向F(满)不动。

日本车的内饰设计特点(我不说你肯定察觉不到车上这些设计是)(6)

同样的道理,当油表探测不到油箱里剩余的油料并显示为零时,实际上油箱底部下面还有一部分燃油,这些燃油可以让你的车继续前进一段距离。这是一个机械误差,实际上这个误差有时候还挺暖心的——让我们在看到油表为零时无需马上就陷入绝望。

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速度表,原来是隐藏这么深的大反派!

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相信不少人走高速都有这样的困惑——当你把时速飙到120公里,在看到限速标志减速时,导航姑娘说出了实话:当前时速110公里。 你们俩到底想干嘛?闹着玩是吧?

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原因在于,国家规定要求车速表指示不得低于实际车速,所以大多数车型的车速表都会比实际车速高8-10公里左右——这完全是考虑到安全驾驶的需要,所以你千万不要卡着时速去考验高速交警的雷达测速。

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想不到你竟是这样的后视镜!

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我们开车时有时看后视镜,总是感觉后车距离我们好近的样子,弄的心情很紧张,尤其是车内后视镜,似乎后车马上就要和自己的车屁股来一次亲密接触了。

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其实,这又是一个小骗局!

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无论是车外后视镜还是车内后视镜,都不是平面镜,所以反映的都不是真实距离。车外后视镜曲率大,看到的后车似乎很近,但实际距离远;车内后视镜曲率小,接近于平面镜,所以看到的后车远,也更加接近实际距离。

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听我说完,恍然大悟了没?

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