[XCAR 2018北京车展 原创]
在2018年北京车展的现场，现代发布了一款以B级车为基础，增添了运动、溜背属性的轿跑风格车型，取名：LAFESTA。据悉，LAFESTA将作为一款只面向中国市场的年轻化车型，于下半年国内上市。不得不说，中国的汽车市场正面临着个性化、苛刻化的走向，LAFESTA拥有的标签也注定将其与常规B级车有着明显地区分。
LAFESTA在外观上一眼就能让人捕捉到所谓的年轻感。曲线和折角的结合看似简单，但实际在设计之初面临的困难要远大于你的想象。
车头的造型很扁平、很低矮。进气格栅内部的网状结构间隔很大，这也让视觉效果有别于普通的豪华感。
以车头灯为Y轴向下观望，LED日间行车灯的造型和略微凹陷的黑色饰板整体位置平行，这样的设计处理大气且有张力。
头灯的内部采用了透明度很高的竖条作为隔断，从样式上来看，未来推向市场的市售车型应该会配备LED光源。
车外后视镜的设计造型也没有被忽略，弧度、锐度兼备。
具体的车身尺寸现代方面还未透露，但实际的视觉效果上来看，LAFESTA完全具备与大部分B级车尺寸媲美的潜力。
前车门的把手上配备了无钥匙进入的感应按键。
轮圈的设计采用了样式运动但新意不够的18寸双五辐双色造型设计。玛吉斯品牌的轮胎尺寸为225/40 R18。
在天窗配置上采取了全景天窗设计，但局限于其溜背的造型，想必开启方式将会比较受限。
来到车尾部，很明显就能让人确认其轿跑的风格。溜背的起始点非常靠前，整体的尾部造型也比较舒展。
尾部正向的视觉重心有些偏高，这多半来源于“连体式”尾灯的设计。
尾灯内部的细节很值得一看，光源为LED。
LAFESTA的后保险杠和前方设计风格一致，双边共双出的排气也与车型定位匹配。
我们目前可以确定的是，新车在后悬挂方面采用了成本较高的多连杆式，这也符合整车运动的气质。
编辑点评：在开头时笔者就提到，如今，中国汽车市场消费者对于产品的需求越来越“苛刻”，越来越追求所谓的个性元素，这是好的表现。在未来将要诞生的传统汽油车中，像现代LAFESTA这种车型会更多，给年轻消费者提供更细分化的选择。
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