大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到别克君威这款车,也算是别克家族的热销车型了,经过这么多年的改款换代,这一代的别克君威更显年轻运动,昨天大李收到一位粉丝的咨询,问我入门款的君威值不值得买,动力行不行?那今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~

17款别克君威1.5t缺点和毛病(入门款的别克君威值得买吗)(1)

22款1.5车型的君威

22款1.5车型的君威为 552T智享型,指导价为19.68万元,定位中型车。外观方面,22款君威的前脸造型犀利,大尺寸的进气格栅内部以点阵式镀铬进行填充,两侧“展翼式”的LED大灯,让辨识度不错,机盖三段式的切线,让整个车头看起很有力量感;车身侧面的溜背式造型加上流畅的腰线,整体看起来很有轿跑风,尾部上翘的小鸭尾很有运动感,红白的尾灯设计看起也比较精致。

17款别克君威1.5t缺点和毛病(入门款的别克君威值得买吗)(2)

22款1.5车型的君威侧身

内饰方面,君威车内的软性材质包裹还不错,三辐多功能皮质方向盘,带有换挡拨片设计,方便操作,不过8英寸中控屏和4.2英寸仪表就比较常规了,科技感欠缺不少。

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22款1.5车型的君威内饰

配置上,22款1.5车型的君威为 552T智享型5个安全气囊,被动行人保护,胎压显示,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,发动机启停,上坡辅助,电动天窗,电动后备箱,无钥匙进入/启动,主动闭合式进气格栅,远程启动,多功能方向盘,方向盘换挡,手机无线充电,道路救援,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA升级,LED光源,自动头灯,大灯延迟关闭,单色氛围灯,感应雨刷,后座出风口,PM2.5过滤装置等,配置上,还是比较不错的。

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22款1.5车型的君威中控屏特写

空间和动力上,22款1.5车型的君威为 552T智享型的车身尺寸为4904*1863*1461,轴距为2829,这个数据同级别车型中并不占明显优势,但比起同级别日系车型来说还是比较有底气的,身高1米75的乘客调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳3指,而腿部空间能够达到3拳左右,这个表现足够满足大部分家庭对于空间的需求了,不过整车后排的中央地台有明显隆起,这个方面还是在一定程度上压缩了后排中间乘客的乘坐空间;动力上,1.5T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱,最大马力为169匹,最大扭矩为250牛·米,综合来看,这样的动力不算突出,不过整车的前段加速表现还是足够轻快的,变速箱在低速域区间的升挡并不算积极,一定程度上保持了发动机的转速,当时速来到40-70km/h时,升挡比较积极,此时的动力响应良好,但是当时速来到85km/h以上的时候,整车的再加速能力稍显一般,因为此时变速箱的降挡反馈并不算干脆,甚至是有些许拖沓,不过总体来看整车的动力表现在当前市场中1.5T车型里面属于中上游水平。

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22款1.5车型的君威侧身

最后,大李总结一下:关于入门款的别克君威1.5T车型,咱们先来说说优点方面,首先配置丰富,动力出色,响应灵敏,优惠后的价格也非常香;当然,不足之处咱们也来说说,首先是底盘调校有点偏硬,后悬架减配,经过坑洼里面和减速带的时候,驾乘体验可想而知;其次配置和动力,我在上文中也说了,这里就不多说什么了。总体来说,作为现款的入门级车型,和同级车型相比,这款车在外观、动力、配置等方面的表现并不差,还是比较有吸引力的,但也存在着保值率不够高的弱势。

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22款1.5车型的君威后备箱空间

如果是你,你会选择它吗?好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车。

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