刚好大家都有空，约上媳妇一起来一段说走就走的旅游，哈哈。太远的地方也不合适，1是现在到处疫情，2嘛开太远了自己也没那么多休假时间了。最终就选了一个比较近，但是听说风景还不错的目的地：铜梁。开上五菱混动，走起。铜梁区位于长江上游（相对重庆主城来说是上游一点，其实也没多远），位置大概是在重庆的西边方向。距离主城也就100公里不到，开车过去也就1小时多点。算是一个周末休闲的好去处。
这火热的天气，开窗散热
蓝天白云，天气确实很不错
这是2.0星辰混动版
中午就是在对面一条街吃的。味道还行。也没有宰客什么的
准备开车走安居古城去
前面左转就快到了
还是找了一个正经的收费停车场，停车
一路高速过去，由兰海高速—广沪高速—铜梁下道。先去了玄天湖游玩了一下，这个玄天湖风景还是不错，不过这个天气下，重庆话说得有点晒。就是有点热，太阳直射。所以也没在玄天湖游览太长时间。到了中午就到铜梁的龙腾大道附近吃了一顿家常菜，味道还是不错的。接着就一起前往铜梁的安居古城了。安居古城顾名思义有安居乐业之意。景区面积13.2平方公里，内含安居古城核心区3平方公里以及黑龙嘴、琵琶岛、黄家坝、波仑寺等文化旅游功能区块。我就逛了一下古城，去了江边一下。其中黄埔军校13至17期驻训安居5年，培养抗战英杰8425人，蒋介石、冯玉祥等均在此留下足迹。总体感觉还不错，比重庆著名的磁器口感觉好多了。
之前也给大家看过这个星辰混动车型在高速表现的油耗大概是在5.3L/100km，后面我再从铜梁回到重庆主城，又拍下了回程的油耗表现，具体的驾驶时间，油耗在后面的附图中，大家可以看一下，总体来说这个车在高速上油耗表现还是可以，这么一个4.6米的紧凑级SUV车型，在高速市区这样跑才5个多油耗，我个人觉得还不错。再说一下驾驶感受，在上了高速后，因为需要2.0L发动机直驱了。发动机开始介入动力输出，而且再加上胎噪，风噪等原因。车内的静谧性肯定没有在市区表现那么好了，这也是所有车型现在难以避免的问题，就是新能源车型没有发动机了，少了发动机噪音，但是在高速上仍然不会太安静，就是刚才说到的风噪和胎噪。只能说越豪华的车型，在这方面也做得越好。
青砖绿瓦红花
外地的游客知道这是在干啥吗？ 重庆的地道美食：手打糍粑
古镇风景一角
进入安居古城，这是真真的老建筑，历经风霜的外表。
这些老房子现在很少有住人了。
安居古城的入口处。
这个建筑就不像是真的老建筑了，更像近几年才新建的。
安居两个大字的门牌楼
费用：来回总计约185km，油耗综合算（5.3 5.8）/2，大概5.55L/100km。油费：5.55×7.97（优惠后油价）×1.85（百公里）=81.83元。混动车型在高速上没有很明显的优势油耗比纯燃油低太多。4.6米的紧凑级纯燃油SUV车型在高速上的油耗表现大概也是6-7个左右。城区能到8-9个左右。但是混动车型在城区优势就比较明显了，这个五菱混动在城区油耗我之前也拍过，是在5.7个左右。要是脚法温柔一点，油耗还会好一点。
门票：0元，玄天湖和安居古城都是免费景点。餐饮小吃：约150元。停车费：10元。总花费：241.83元。总花费才200多块钱。这一日游还是很不错吧。铜梁当地的玄天湖适合春秋游玩，夏季就别去了真有点热。安居古城更适合来放松两三天的游玩，我这种走马观花好像有点属于心急吃不了热豆腐了。哈哈
黄州会馆
这一片老瓦片建筑。
细节，随处一个歇凉的亭子，里面也是雕花的
街上还是少不了商户吆喝。不过这位最出彩。
前文提到的陆军军官学校
古城内随处可见的三角梅开得非常好
古城小街
古街风情
这才是有点古香古色的门派楼
这算是完整贯穿走过来安居古城，这到了另外一边的入口。
古街边上的花卉还不错
两江交汇处，一边是浑浊的黄色江水，一边是清幽的碧绿色。琼江、涪江交汇处
走热了，来一碗冰粉凉虾吃，舒服
回到停车场，开车走人，缴费10元
油耗5.8L/100KM，还行
回到重庆主城，全程约1.5小时，算平均时速73km。
总结：铜梁是个好地方，游玩的两个地方都是免费景点，不要门票的，但是风景却不输什么3A,4A的景点。而且整个游玩过程也没有什么糟心的事情。就是有点热是真的。个人感觉这样的景点好像不是太适合外地游客，因为来重庆旅游的外地游客可能也看厌烦了这样的风景。但是我觉得非常适合重庆本地人去游玩一下。铜梁的景点也不只这么两处。还有更多好看好玩的去处。不过得等到我下次再去了。
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