新款“奥迪A8L”来炸街,约86万,设计迎来巨变,性能首超7系

BBA旗舰车型很久都没有新意,让大家有些审美疲劳,顶配车型尽管强,但是路上限速只能跑120公里时,毫无用武之地,加上国产的3.0T纷纷出来,魅力更少了许多。尽管如此新车也不能不憋着不发出来,作为中期改款的新奥迪A8L也将在10天后也就是本月18好出来炸街,一如既往对标的是S级以及7系,半期改款车型有为下一代车型铺路的任务。

新款奥迪a8l强势来袭(新款奥迪A8L来炸街)(1)

新款奥迪a8l强势来袭(新款奥迪A8L来炸街)(2)

因此从这款车也能多少看出一些奥迪将来的趋势。新A8L这一次在设计上迎来巨变。新的格栅又变大了,一直以下一代A8L显然市区了继续变大中网的机会。同时格栅周围多了一层镀铬包边,内部采用密集L型镀铬部件修饰,精致感以及时尚感多了很多,不再像以往简单粗暴的霸气。同时灯组也重新设计,上侧多了矩阵线段式样的光源,科幻感更强烈。

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这个前脸的风格也意味着奥迪在时尚感方面的突破。侧面以及尾部变化倒不是很大,可以看到豪车常用的密集轮毂以及双腰线,贯穿尾灯在奥迪新车上逐渐成为惯例。尾翼以及运动包围塑造出一些运动感,但是更多的还是时尚,因此新A8L也没有强调多排气设计,采用了隐藏布局。也有车主表示隐藏尾气的设计也是为了看着更像新能源车型,这种说法不无道理,今年的确隐藏排气设计很流行。

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内饰方面新A8L配置依旧强大,但是布局没有变化,中控台屏幕很多,但是布局方面还是有些大众套娃的感觉。这一点也是开头我们提及的审美疲劳,目前宝马的换代车型已经在改内饰了,奥迪要大改内饰的话估计也要等到换代车型。另外A8L上的四幅镀铬方向盘很有前卫感,在车机系统方面有所升级,带来更加出色的车机交互体验,这对于目前的BBA来说都是短板。

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在智能座舱体验方面显然比不上华为的几款新车,但是对于BBA来说这样也行了。动力方面还是3.0T起步,但是开头也提及,目前国产新能源以及混动都很普及,并且3.0T也出来了,使得奥迪的3.0T没有那么诱人了。不过性能方面这款3.0T匹配混动后,爆发力也首次超越同样3.0T的宝马7系,加上约86万的门槛,在BBA的旗舰车型中显得比较有前途。

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