新款“奥迪A8L”来炸街，约86万，设计迎来巨变，性能首超7系
BBA旗舰车型很久都没有新意，让大家有些审美疲劳，顶配车型尽管强，但是路上限速只能跑120公里时，毫无用武之地，加上国产的3.0T纷纷出来，魅力更少了许多。尽管如此新车也不能不憋着不发出来，作为中期改款的新奥迪A8L也将在10天后也就是本月18好出来炸街，一如既往对标的是S级以及7系，半期改款车型有为下一代车型铺路的任务。
因此从这款车也能多少看出一些奥迪将来的趋势。新A8L这一次在设计上迎来巨变。新的格栅又变大了，一直以下一代A8L显然市区了继续变大中网的机会。同时格栅周围多了一层镀铬包边，内部采用密集L型镀铬部件修饰，精致感以及时尚感多了很多，不再像以往简单粗暴的霸气。同时灯组也重新设计，上侧多了矩阵线段式样的光源，科幻感更强烈。
这个前脸的风格也意味着奥迪在时尚感方面的突破。侧面以及尾部变化倒不是很大，可以看到豪车常用的密集轮毂以及双腰线，贯穿尾灯在奥迪新车上逐渐成为惯例。尾翼以及运动包围塑造出一些运动感，但是更多的还是时尚，因此新A8L也没有强调多排气设计，采用了隐藏布局。也有车主表示隐藏尾气的设计也是为了看着更像新能源车型，这种说法不无道理，今年的确隐藏排气设计很流行。
内饰方面新A8L配置依旧强大，但是布局没有变化，中控台屏幕很多，但是布局方面还是有些大众套娃的感觉。这一点也是开头我们提及的审美疲劳，目前宝马的换代车型已经在改内饰了，奥迪要大改内饰的话估计也要等到换代车型。另外A8L上的四幅镀铬方向盘很有前卫感，在车机系统方面有所升级，带来更加出色的车机交互体验，这对于目前的BBA来说都是短板。
在智能座舱体验方面显然比不上华为的几款新车，但是对于BBA来说这样也行了。动力方面还是3.0T起步，但是开头也提及，目前国产新能源以及混动都很普及，并且3.0T也出来了，使得奥迪的3.0T没有那么诱人了。不过性能方面这款3.0T匹配混动后，爆发力也首次超越同样3.0T的宝马7系，加上约86万的门槛，在BBA的旗舰车型中显得比较有前途。
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