近日，特斯拉被曝出全系车型降价8000元的消息，补贴车型包括中国制造Model 3及Model Y的全新车、展车和非全新车（未上过正式牌照），仅针对今年9月16日至月底交付，并在特斯拉4S店投保的车型。
据了解，特斯拉是打着保险补贴的名义在尾款上直减8000元。从某种意义上来说，它的操作等于对车价直接进行降价了。这个消息爆出后，引起很多在9月16日之前提车的特斯拉用户不满，但也给了准车主们不少惊喜，无疑会拉动特斯拉9月的交付量。
根据官网信息显示，目前Model 3后轮驱动版和双电机全轮驱动版的预计交付日期分别为1-8周和1-10周；而Model Y后轮驱动版和双电机全轮驱动版的预计交付日期分别为1-4周和1-10周，较之前的交付周期缩短了不少。
特斯拉交付效率的提升和其上海超级工厂在今年7月完成升级有密切的联系，升级后上海超级工厂拥有高达75万元的年产能，如果没有特殊因素影响，产能还将有所增加。随着交付效率的提升，特斯拉拿降价换销量的操作也就比较容易理解了。
从乘联会公布的数据来看，Model Y在8月的批发销量为62169辆，而Model 3的数据为14796辆，总销量环比增长172.8%，已经属于非常可观的水平。而这次的活动预计会让它第三季度的交付数据拥有更漂亮的成绩。
另有消息称，特斯拉此次减8000元只是一个开始，Model 3及Model Y在今年下半年还会有价格变动的可能。虽然目前官方并没有透露相关的消息，但根据特斯拉之前公布的财报数据，其单车毛利润超30%，远超其他品牌的车型，它即便再下调价格也有很大的利润空间，所以它后期再降价也是有可能的。
写在最后：
依据行业惯例来看，汽车品牌打价格战是很容易取得成功的，尤其是头部汽车品牌，毕竟大部分的消费者对价位都是比较敏感的。大家对特斯拉此次的操作怎么看呢？会不会抓住此次机会入手呢？欢迎在评论区谈谈你的看法。
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