《新三板100家热门企业专题研究报告》—第39篇
堂主锐评：汽车尾板行业门槛相对较低，技术含量不是太高，属于完全市场化的加工行业，所以整体研发投入不会太高；《货车加装尾板国家标准》尚未出台，汽车加装尾板还未得到合法授权。
公司简介：
深圳市凯卓立液压设备有限公司成立于1995年，是为专用汽车行业、物流运输行业以及城市垃圾压缩处理环保产业提供成套液压集成系统的产品供应商及专业技术方案的提供商，是集研发、生产制造、营销、贸易、服务为一体的国家级高新技术企业。
公司在国内最早生产、销售汽车尾板产品，并一直稳居国内品种最全、技术最先进、销量第一并遥遥领先的龙头位置。城市垃圾压缩处理系统、液压支腿及智能调平系统、厢式车翼开系统、扩展方舱系统等系列产品均在其领域内达到国内领先水平。公司已经建立了覆盖中国沿海发达地区及其余大部分地区的销售服务网络，产品已经出口到欧洲、大洋洲、中东、东南亚、非洲以及我国的台湾、香港等地区。
公司生产制造基地位于江苏省盐城市建湖县，总占地面积26万平方米，厂房面积15万平方米，生产线的装备水平及自动化水平居国内同行业第一。
经营范围 液压机械设备的技术开发、销售、软件开发、技术咨询；专用汽车功能系统集成、研发、技术咨询、软件开发；环卫设备设施的设计开发、技术服务；国内贸易，经营进出口业务；汽车(不含品牌小轿车)的销售。液压机械设备的生产，环卫设备设施的生产、安装。
2018年5月16日，国务院常务会议确定：一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。三是推动取消高速公路省界收费站，简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本120多亿元。
——后续报告即将发布，请持续关注！
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