特斯拉的车街上跑的越来越多了，显然已经成了街车，但是特斯拉车用的轮胎和一般车的轮胎真的不一样，特别是在补胎的时候，轮胎里面有一层隔音棉！而且补胎还特别贵，我给大家分享一下我一次补两条轮胎的经历，大家猜一猜我一共花了多少钱，看到最后给你揭晓。
中间的部门就是隔音棉，如果扎钉子了需要撕掉它。
我的车是Modely长续航，开了一万七千多公里了，最近老是发现右侧轮胎气压低，并没有报警，低的时候我就会在洗车的时候补气，但总觉得不对劲，
前天我爬在地上看了半天，竟然发现一枚小钉子扎在了轮胎的正中央，有点小崩溃，之前听车友说过，特斯拉补胎价格很贵，要比普通车贵，当时心里就不痛快了。
没办法，夏天天热，为了安全只能去补胎了，
首先大家注意，千斤顶一定要顶在特斯拉专门指定的位置，下面有个小圈圈，因为电池都在地盘下，大家一定要注意，把电池顶坏了，厂家不赔的。
这钉子看起来已经很长时间了，头快给磨平了，该死的钉子，
上机器扒胎，
最好找老师傅给你扒胎，看着可心疼轮胎了。
找到钉子的位置了，拔掉钉子，开始打磨，
打磨干净后开始抹胶水。
然后开始贴上胶皮，专门补胎的补丁。
小滚轮按压几下。
装胎吧！
我也顺便看了一下特斯拉的前摆臂结构，发现用料绝对扎实良心呀，没有用铁，全都是铝合金材质。[赞][赞]
开始装车，前后不到10分钟就搞定一条轮胎。正所谓天有不测风云呀，在检查后胎的时候，也发现了一枚钉子，更崩溃了，扒胎一块补了吧！
这还是一个钉子，这点真背呀。
这次钉子在中间，需要撕掉一点隔音棉，心疼，
装车吧，两条轮胎，全部用时30分钟，大家看，我补了两条轮胎一共才花了60块钱，感谢大叔。
我的坐标是河南郑州！至于有的补胎店要你80块或者120块那绝对忽悠你。
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