提到空间比较大的7座家用车，很多人可能会想到本田的奥德赛，丰田的赛那或是别克GL8等车型，毕竟它们的尺寸确实比较大，乘坐时的舒适度也比较高。但是相对的，这些车型的定价也不低，像本田奥德赛，就卖到了20万以上。那么，有没有10万以内能买到的空间比较大的7座家用车呢？其实也是有的，五菱新出的新车佳辰，就处在这个价位之中。
五菱佳辰处于预售阶段，它的价格区间是6.98万-10.58万，哪怕是顶配车型也才刚刚10万出头，用于走量的中配车型，其实定价在10万以内。大家也别觉得五菱佳辰定价比较低，就觉得它的品质不出色。一方面，五菱品牌的造车经验、技术以及旗下车型的品质，稍微懂车的消费者相信都有所耳闻。另一方面，五菱佳辰属于五菱的银标车系，这个车系的造车技术、品控标准都是对标全球车的，在质量做工上，佳辰自然也能达到合资全球车的水准，我们不用因为定价就质疑它的品质。
在外观设计上，佳辰的观感比较偏向于家用，它的前脸是一张多边形的前格栅，内部是五菱的银色车标，围绕它散开的是银色的镀铬饰条，这为它提升了一定的精致感。两侧的大灯在中低配的四款车型上都提供了卤素灯源，并提供大灯高度调节。定价9.58万的次顶配车型可以选装LED大灯和日行灯，并提供自动头灯、延时关闭和车前雾灯功能，顶配车型则自带有LED灯源和日行灯。
在车身尺寸上，不同配置的五菱佳辰都有相同的车身尺寸，即4785mm的车长和2760mm的轴距。这样的尺寸在10万以内的车型中是比较大的，在这样的空间里塞下7座布局并不会出现空间局促的情况，车内坐满7个成年男性之后，也不会太过局促。同时，佳辰的第三排座椅也支持放倒，能整体放倒也能比例放倒，让车内的座椅布局在4座-7座之间随意切换，并能将后备厢容积扩展至最大1177L。
在座椅功能上，除了入门车型是织物材质包裹外，其他配置的车型都选择了皮质座椅包裹，顶配车顶的主驾驶座椅还支持电动调节。需要注意的是，入门配置的车型还没有后排空调出风口，其他配置的车型则在第二排、第三排都提供了独立的空调出风口，并能调节空调的出风量。而定价8.58万及以下的三款车型上，车内的USB接口只提供前排两个，定价9.58万和10.58万的两款高配车型则提供了前排两个、第二排/第三排各一个USB接口，便利性会高一些。
其他配置方面，入门车型提供了胎压报警、ABS防抱死、钢制轮毂等基础功能。而在中高配车型上，则升级了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、铝合金轮毂、8英寸触摸屏等进阶功能。在9.58万以上的两款车型上，升级了定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、10.25英寸大屏、Ling OS灵犀系统等功能，支持语音识别、远程控制。至于顶配车型，它的方向盘升级了皮革包裹，自带主副驾驶化妆镜和照明灯，并拥有360°全景影像。
在动力方面，佳辰提供了1.5L和1.5T两款发动机，7.98万以下的两款车型便是1.5L发动机，不过它们只有6MT变速箱可选。而8.58万的车型是1.5T 6MT的动力总成，最大功率提升到147马力。9.58万和10.58万的两款车型为1.5T 模拟8速CVT动力，有了自动挡变速箱加持，驾驶难度也降低了不少。
这样看来，五菱佳辰的整体实力并不差，它的不同价位车型，对应了不同的消费人群。其中，入门的1.5L车型适合预算不宽裕的消费者，而1.5L高配版则有了更多基础功能，乘坐舒适度有所提升。1.5T入门车型则在动力方面进行了提升，适合追求动力性能的消费者。至于最高配的两款车型，它们的乘坐舒适度更高，也有了智能系统，适合对乘坐体验要求更高的人群。
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