此前在2021年年度报告中,长安汽车表示:2021年产销量约230万辆,2022年年度产销量力争245万辆。

这也意味着,2022年长安汽车的销量增速要达到6.5%,才能完成既定销量目标。当时在很多人看来,长安汽车完成这一销量目标或不成问题。

然而,理想是美好的,现实却是残酷的。现实中的2022年长安汽车的发展似乎并不顺利。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(1)

受疫情及零部件短缺的影响,长安汽车前7个月累计销量出现大幅下滑。而8月份又受高温限电的影响,长安汽车该月产销均大幅下滑。数据显示,今年1-8月份长安汽车累计销量为146.5万辆,同比下滑5%。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(2)

而就在这样的情况下,长安汽车仍坚持245万辆的销量目标。并且在10月7日,长安汽车还召开了“决战四季度,全力保交付”的誓师大会。会上长安汽车董事长朱华荣表示,受疫情、高温限电影响,公司生产经营面临巨大的挑战,但依旧坚定目标不动摇,坚决达成全年245万辆销量目标。

虽然9月份长安汽车总销量“回暖”,实现14.4%的同比增长。但1-9月份累计销量仍是下滑状态。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(3)

据长安汽车最新销量公告显示,今年1-9月份长安汽车销量168.07万辆,同比下滑2.97%。其中自主品牌销量132.3万辆,同比下滑2.01%。

这也意味着在接下来的第四季度,长安汽车累计销量必须达到77万辆,平均月销量要达到25.7万辆,才能完成销量目标。

而在今年销售旺季的9月份,长安汽车销量依然不足22万辆,想在第四季度平均月销量达到25.7万辆,难度还是非常大的。由此来看,长安汽车今年想要完成245万辆销量目标的概率并不大。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(4)

具体来看,新能源版块一直以来都是长安汽车的短板。虽然长安汽车先后推出了阿维塔及深蓝两大全新新能源品牌。但阿维塔品牌发布后市场反响平平,而且首款车型阿维塔11要到今年年底才开始交付,因此阿维塔11对长安汽车整体销量的提升起不了多大作用。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(5)

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(6)

同时,长安深蓝首款车型深蓝SL03上市后也是一波三折,市场表现也并不理想。先是上市首月交付量与厂家此前宣传的订单量相差悬殊,而被网友怀疑订单“水分”大。紧接着由于交付延期,长安深蓝SL03遭到准车主的大量投诉。随后长安深蓝SL03又接连被曝出一系列的质量问题。在这些不利因素的影响下,长安深蓝SL03未来发展也存在诸多的不确定性因素。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(7)

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(8)

值得关注的是,作为当前长安汽车的销量主力,在此前曝光动力数据虚标后,近期长安CS75 PLUS又被曝出个别漏油问题,长安蓝鲸动力因此遭到部分网友的质疑。要知道,目前长安蓝鲸动力已广泛用在长安CS系列产品、长安逸动PLUS、UNI系列产品上,如果蓝鲸动力品质稍有纰漏,那也就是牵一发而动全身的影响。

长安汽车整体销量(前9个月销量同比下滑约3)(9)

再者,在长安合资品牌方面,全新长安马自达今年以来销量仍大幅下滑,9月销量甚至已跌至7千多辆,显然处于被市场淘汰的边缘状态。在长安汽车整体销量方面“拖后腿”也成为了板上钉钉之事。

而除了产品方面存在的以上问题之外,长安汽车产量能否“跟”得上?现在还不好说。疫情影响下的零部件缺失、芯片短缺问题等能否得到改善,原材料供应问题能否得到保障?目前这些都是未知数。

写在最后

目前来看,今年1-9月份长安汽车累计销量仍是下滑状态,而想要完成245万辆的销量目标,第四季度销量必须实现大幅上涨,而且平均月销量要达到25.7万辆。在长安深蓝SL03及阿维塔11未来发展前景不明朗,长安蓝鲸动力又遭质疑的情况下,长安汽车挑战245万辆的销量目标依然困难重重,而接下来长安汽车会进行怎么样的战略调整,我们也将持续关注。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

,