在大部分人的印象当中,日系品牌的电动化节奏一直较为缓慢。这不仅是在中国市场,在全球市场上,日系品牌的电动化产品声量都比较小。为了改变这一局面,近日,本田也正式对外发布了最新的全球市场电动汽车事业新规划。

根据规划,为了推动电动汽车事业的发展进程,未来10年本田汽车将投入约8亿日元的研发经费,其中电动化和软件领域共计投入约5亿日元。在这一研发资金的背书下,到2030年,本田汽车计划推出30款纯电动汽车,计划年产量将超过200万辆。

本田承诺2030年后只售电动汽车(本田全球电动化进程提速)(1)

本田官方表示,从现在到2020年代后半期,将根据各地区的市场投点来投放产品。其中,中国市场作为全球最重要的新能源汽车市场,本田汽车计划到2027年,推出10款电动汽车。

目前,本田在中国市场投放的首款基于全新平台打造的纯电动汽车——东风本田e:NS1即将于4月底正式上市。新车已开启了预售,价格区间为18-21万元。

本田承诺2030年后只售电动汽车(本田全球电动化进程提速)(2)

针对北美市场,本田汽车则计划在2024年推出2款与通用汽车共同开发的中大型纯电动汽车,其中一款出自Honda品牌,而另外一款则出自Acura品牌。

在日本本土市场,本田计划在2024年上半年推出价位在100万日元左右的商用轻型纯电动汽车,面向个人的轻型电动车和SUV纯电动汽车等车型,但并没有公布具体的时间,官方表示将适时推出。

本田承诺2030年后只售电动汽车(本田全球电动化进程提速)(3)

除了产品规划之外,本田在此次发布会上,公布了电池以及电动汽车生产线的具体规划。电池方面,本田汽车表示,现阶段主要是通过外部采购,其中北美市场将从通用汽车采购“Ultium平台”电池,中国市场则是与宁德时代展开合作,日本市场则是从远景动力采购电池,用于轻型电动汽车。

除了通过外部采购之外,本田还计划在北美市场成立一家电池生产合资企业。2020年代后半期,本田也将加速新一代电池的自主研发,并于2024年春季启动全固态电池生产线的建设,计划投入430亿日元。自主研发的新一代电池,也将计划从2020年代后半期用于推出的车型当中。

本田承诺2030年后只售电动汽车(本田全球电动化进程提速)(4)

另外,在生产基地的规划上,本田汽车也计划在北美建设纯电动汽车的专用生产线。中国市场除了武汉生产基地之外,还将计划在广州建设电动汽车专用工厂。

本田承诺2030年后只售电动汽车(本田全球电动化进程提速)(5)

红点观察:

从本田汽车面向全球市场发布的最新规划来看,从电池生产,到整车规划,本田都有着比较详细的规划思路。

不过,从时间节点来看,无论是电池的自主研发,还是新品的集中投放,布局节奏还是较为缓慢,大部分产品和生产线也要到2020年代后半期才能落地。而这也让本田电动化汽车事业的前景,充满了挑战性。

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