汽车玻璃贴膜，意义不仅在于隔热，阻隔紫外线，还可以在玻璃破碎时，形成一层保护膜，防止破碎玻璃飞溅造成伤害，这也是车膜所具有的安全意义。那么对于大多数新车主来说，如何为爱车挑选一款合适的车膜，并不是一件容易的事。在选膜时你会发现各种膜的价格相差悬殊，有些膜多则几千元，而有的几个方面了解和选择：
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1．车膜的种类
汽车玻璃膜可以分为三大类：一类是普通太阳膜，另一类是防爆膜，还有一类是防晒隔热膜。普通太阳膜属于第一代产品，俗称“茶纸”，其特点是避光性强，安装简单方便，缺点是不隔热，易褪色，易脱胶；防爆膜属第二代产品，是利用新型粘胶及较厚的膜提高防爆效果，并且有一定的隔热、防晒性，隔热率为20％～60％，隔紫外线光为80％左右；防晒隔热膜属第三代产品，防晒是指能有效阻隔紫外线90％以上，隔热是指对红外光的有效阻隔，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。
2．车膜的特点
（1）颜色持久：专业车膜利用深层染色技术，将染料注入聚酯膜基中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控喷射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。相比之下，劣质膜的染料仅仅存在于安装胶中，褪色、掉色现象非常明显。
（2）防划伤：专业车膜的最外侧都镀有一层坚硬的防划伤层，在正常使用时不会留下划痕。而劣质膜抗划伤性能很差，使用一段时间后会出现明显的划伤，甚至模糊一片。
（3）防紫外线：专业车膜能阻隔99％的紫外线并持续发挥作用，保护了车内人员不被紫外线晒伤，同时延长了车内饰褪色老化，而非专业膜的紫外线阻隔率还不到50％。
（4）隔热率：专业车膜隔热率一般可达到40％～65％，降低了车内温度，减少了空调工作时间，节省了燃油。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”来欺骗车主。如果有商家报出的隔热数值有90％以上，这是100％的虚假。
（5）清晰度：专业车膜在具备较多的隔热率的同时，还能保持高度的清晰、透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，更不会影响夜间行车，因此也不必在车窗观察后视镜部位挖出两块三角，留下难看的缺口。
（6）检测报告：专业前挡车膜应该经过公安部交通安全产品质量监督检测中心的严格测试，并出具检测报告证明，厂家公布的数据与国家标准相符。前挡风玻璃膜必须达到公安部门所规定的70％以上的透光率。
3．新车应尽早贴膜
汽车玻璃贴膜，现在几乎是新车必须有的装饰，买了新车应尽早贴膜。但很多新车主认为天气不热，阳光也不厉害，没有必要急着贴膜。其实这是个误区，因为汽车在大街上行驶，不可避免地沾上灰尘，这些灰尘会积存在汽车玻璃上，时间越长灰尘越多，贴膜时清洗起来会很麻烦，尤其是玻璃边缘的灰尘很难清理干净，从而直接影响贴膜质量。因为贴膜最忌讳的就是灰尘，必须将玻璃彻底清洁干净，并且还得有一个非常洁净的环境。所以，既然早晚都要贴，不如早点贴效果更好。
4．挑选车膜有讲究
目前市场上的车膜种类繁多、鱼龙混杂，车主在挑选时一定要选择适合自己的产品，尽量选择那些市场公认的大品牌，这样才有质量保证。车膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、透光率和安全性。优质车膜质感比较强，有弹性、透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味；而劣质车膜大多发软、模糊，有一种难闻的味道。而且正规的大品牌产品除了有授权证书，膜的背面一般都有防伪标志，透光和色泽都很均匀，无波浪无色差，衬膜用的材料也是清晰、透明，卷膜的卷筒质地也很好，膜的长度一般为30m。
在挑选时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解车膜的优劣外，还可以用直接观察的方法来判断，即当场剪一小块车膜挡住聚光灯（不要试商家贴好了的车膜，因为该膜可能是其他品牌），用手去感受不同的膜其隔热效果；还有一种更简便的方法就是用牙轻咬一下膜，如果被咬处有透明点，则是劣质膜；还可以剪一小块，揭掉背膜并在地上摩擦，如出现掉色和划痕也是假膜，只要细心观察就能分辨出车膜质量优劣。此外，还要特别注意店方提供的样品与所贴的车膜是否一致，防止商家以次充好。
5．前挡贴膜有必要
车膜的主要功能是隔热、防紫外线、防爆、防眩光，这些功能需要在全车贴膜的基础上方能发挥出大的功效。以隔热为例，前挡是全车玻璃最大的一块，而且很多时候直接面对阳光，如果不贴前挡而只贴四门和后挡，车内的隔热效果只能达到60％左右。再看防紫外线，驾车人是直接面对前挡，如果不贴前挡，等于我们驾车的时候也是直接被日光照射而没有任何防护。防爆效果，若发生意外事故，前挡直接面对驾乘人员的面部，其严重性可想而知。防眩光就更为突出了，一般在夜间驾驶，面对车灯照射会严重影响行车安全，如果张贴了前挡车膜，就会大大减弱强光的直接照射，确保安全驾驶。由于前挡车膜价格较高，有些车主就主动放弃给前挡贴膜，或者选择了价格便宜的膜，这是极不理智的选择。在此特别提醒车主，宁可前挡不贴膜，也不要贪图便宜选择低档膜。
6．车膜与车身颜色要搭配
要让车膜起到好的装饰效果，还必须注意车膜的颜色与车型和车身颜色的搭配。车膜有多种颜色，在选择车膜的颜色时，要选择较浅的颜色，如灰色、绿色、棕色、天蓝色、自然色等，这些颜色看上去眼睛会很舒服，而且优质膜都是颜色又浅又隔热。不要主观以为颜色越深就越防晒，有色或者较深色膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但是车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大关系。因为车膜之所以能隔热，主要来源于阻隔层，而不是颜色；车膜的颜色从贴后的效果来看，一般较浅的膜效果更好。在选颜色的时候应注意，不能在阳光下看其深浅，而要将它放在车窗玻璃上，并把车门窗关好。一般浅色的车最好选用色彩鲜艳的车膜，这类膜大多透明度较高，也不影响隔热效果。有一种纯透明的车膜有很强的隔热性能，特别适合贴前挡风玻璃，若全车玻璃都贴这种膜，透过全透明的车窗，整车看上去显得特别干净漂亮。但由于它的透明度较高，影响车内私密性，为此，后侧窗和后窗选择颜色较深的车膜比较适宜。为了不影响驾车人的视线，前侧窗最好用较浅色膜；若贴上深色膜，会影响夜晚观察后视镜，则需要开两个三角口，影响整体美观，而且前侧窗贴深色膜审车时也很难通过初检。
7．想贴好膜，施工很重要
在专业人士眼里，车膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的保障，其最终结果都将会大打折扣。因此，贴膜的时候一定要找具有授权资质的专业店，并且有专业的施工工具和专业的施工人员，还要有封闭和无尘贴膜车间，这一点至关重要。因为贴膜时最怕灰尘和风沙，普通车间很难做到无尘施工，也就无法保证施工质量。
一般授权店会将他们员工分为三个级别，如初级工、中级工、高级工，初级工就只能为侧窗贴膜，而只有中级工、高级工才能为弧度较大的前后挡风玻璃贴膜。因此，一定要了解施工人员的身份，方可确保质量，这对车主来说千万不能掉以轻心。
8．贴膜前后注意事项
贴膜前，车辆的年检标及其他各种标志尽量不要张贴在前挡上；要先检查车窗玻璃升降是否正常，如有问题应先维修再贴膜；不要在玻璃上喷洒防雾剂、上光剂之类的化学喷剂，以防止与车膜产生反应，影响效果。
贴膜后，由于车膜与玻璃还没有完全黏合，贴膜后3天内（冬季7天内）不要升降车窗；一周内不能清洗车膜也不要开启后挡风玻璃除雾开关，因为车膜胶层中的水分还没有完全干透的时候，可能会造成车膜翘起；不要用含有酒精、稀料等溶液清洗车模的表层，因含有刺激性的试剂会影响车膜内的有效功能成分。
如果出现气泡、翘边、甚至移位等问题时，必须在24h内到施工点进行处理。由于天气及膜的材质不同，贴膜后干燥程度会有很大差异，一般快则2天，慢则7～15天，要根据具体情况，认真保护才能保证车膜的使用寿命，一般优质车膜的保质期为5年，长的可达8～10年。
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