五菱汽车在国产品牌中的影响力非常高，其挖掘市场份额的主要策略就是善于构造平民车，也可以理解为性价比，而且在各个领域都有建树，比如MPV市场上的凯捷，算是比较成功的一个，但是后期表现有些低迷，也许是不想丧失在紧凑级MPV的份额，也许是感觉向上突破的路子确实有点难度，于是乎，五菱又推出了一款全新紧凑级MPV：佳辰。
佳辰的设计理念来自于五菱星辰，在外观方面能够看到太多两者相似甚至完全一样的地方，你可以把它理解为星辰的拉长版就好了，这种新家族化风格，有助于五菱开辟新的市场，吸引更多年轻人的关注，毕竟此前的设计思路多少有点朴素和沉稳。
前大灯组为四边形样式，完全复制星辰，中低配提供卤素远近光，高配增加LED日行灯和LED远近光，近光灯为透镜，不过前格栅造型有着自己的特色。上下两部分没有效仿星辰那样采用无缝衔接模式，而是扩大了下格栅的宽度，内部镶嵌竖条状镀铬饰条，保险杠位置带有不规则造型电镀饰条，看起来要更加立体一些。
侧面没有太多亮点，毕竟是一款追求平民化的MPV，后门没有采用前后滑轨样式，而是遵循轿车的理念，看齐前门扇形开合模式，个人比较喜欢这种开关门方式，而且佳辰车长达到了4785mm，比星辰长出191mm，为第三排留出了比较充足的空间。
佳辰除了乞丐版提供织物座椅，其余车型均配备了仿皮材质座椅，至少从观感方面给足了面子，第二排支持前后、靠背调节，也是MPV必备的功能之一，2760mm轴距很有优势，不过第三排腿部空间并不舒展，当第二排坐下成年人，而且他们追求舒适姿态的话，第三排基本别考虑成年人，身高1.5以下的儿童可以尝试乘坐，这并不算bug，第三排更多作为后备箱储物会更理性。
佳辰尾部层次感还是挺强的，尾灯组看齐星辰，中间用镀铬饰条连接，无形之中拉伸了视觉宽度，底部保险杠有比较明显的凹凸感，虽然定位MPV，但他底盘的离地间隙还是挺高的，对于担心通过性的朋友来说，算是打消了顾虑。
佳辰提供了1.5L四缸自吸发动机，和一台1.5T四缸涡轮增压发动机，前者具备最大73千瓦功率和143牛米扭矩，后者可提供最大108千瓦功率和250牛米扭矩，传动系统匹配6MT和CVT变速箱，其中CVT变速箱可以模拟8个档位。
试驾过程中，手动挡的换挡还是非常顺畅和轻松，离合器结合点略高，起步不容易熄火；而CVT版本更多追求便利性和节油性，动力方面，1.5L自吸确实有点点肉，新车磨合期7-8L/100公里的油耗，1.5T则明显感觉轻松很多，开起来跟部分2.0L自吸非常接近，几乎不存在那种起步或者升降档的闯动感。
底盘为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，过减速带时感觉第二排颠簸感略强，第三排则更颠簸一些，不过车身没有多余的晃动，或者那种散架的异响声出现，紧致性不错。
佳辰的内饰很五菱，熟悉的电子化产品，加上一成不变的位置，会让你感觉特别容易上手操作，中控台继续追求“简单”，没有多余的设计细节，单色仪表盘还有点彩色的既视感，中低配给了8英寸触控屏，CVT版本升级至12.5英寸规格，还增加语音识别控制、导航系统、车联网、OTA升级等便利性功能，屏幕对手指的感应比较顺畅，开始操作了几分钟感觉没有卡顿的情况出现。
空调出风口比较隐蔽，下方控制区域则力求集约化，按键效仿钢琴按键模式，在驾驶过程中的盲操作很方便，全系手动空调，定位低，有这种配置可以理解，除乞丐版外，均配备后排独立空调和出风口，很照顾后排乘客的感受。
佳辰的前排空间很宽敞，尤其是对于驾驶员来说，在实际驾车过程中，不会感觉压抑，右手控制区域也是相当敞亮，而且平底方向盘也释放了一些胸前的空间，还增加部分电镀片，来提升质感，总体来说，佳辰的座舱属于够时尚、够精致、够实用的类型。
对于大家关心的配置，佳辰也着重突出高利用率，比如胎压报警、倒车雷达、上坡辅助、方向盘多功能按键、前后中央扶手、USB接口、后视镜加热等，对于一款6.88-9.98万元的紧凑级MPV来说，这个表现说得过去。
上面提到了佳辰的指导价，其中最低配1.5L 手动乐享精英型指导价为6.88万元，去掉了后盘式制动器、倒车雷达、刹车辅助、铝合金轮毂、触控屏等，属于特简单的一款代步车，没有性价比可言，但依然有他的市场份额。
1.5L 手动畅享舒适型指导价7.68万元，比乞丐版贵了8000元，不过配置上的升级很有诚意，只不过1.5L发动机略微肉了点，对于不追求性能的老司机来说，这款车是非常值得关注的；其余三款车型均为搭载1.5T发动机的，只不过通过变速箱、配置拉开了差距，其中1.5T 手动舒享活力型（8.18万元），全款落地价不超10万元，虽然匹配的手动挡，但依然是全系中最值得考虑的一款车。
1.5T CVT智享豪华型（9.18万元）和1.5T CVT尊享旗舰型（9.98万元）两款车，其不同点单纯体现在功能方面，比如后者升级到360度全景影像、电动天窗、LED大灯、电动座椅等，两者对比来看，还是豪华型更值得推荐，全款落地价在10.5万元左右。
佳辰的目标就是走量，依靠薄利多销来拉动利润的增长，所以它完全有能力取代之前的老大哥凯捷，再就是其外观更超前，实用性更高，在如今追求多功能的时代背景下，这种7座MPV显然好于同级别的轿车，甚至SUV，家庭出行如果不追求奢华，那么五菱这款新晋MPV倒是挺值得深入了解和体验一番的。
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