引言：在偌大的国内汽车市场，总有那么一些追求极致的消费者拟通过足够个性回头率十足的车型来显示出自身的特立独行。同时，对于车企而言，在满足绝大多数消费者硬性需求之时，对于部分个性冷门车系的打造未尝不可。极具个性的大众甲壳虫虽起初并未奔着走量需求打造，但全球近2000万辆的销量却意外让其成为一代传奇，在华市场虽不走量，但却被赋予个性富裕标签！同时，在同质性愈发严重的汽车界，个性已成为各大车企的主要方向，在50万级追求回头率倘若你只想到了宝马5系及奥迪A5，宝马3GT等车系，那么你的段位或许还有待提升！
宝马4系，宝马家族定位个性但实际市场表现却十分冷门市场存在感极低的车系，分为双门四座硬顶及敞篷，五门五座掀背等三款可选车系，售价集中在42.00-68.90万元不等，我想其中最具回头率的还得数双门四座敞篷车系，集无框车门及敞篷于一身，悬挂宝马标，这身行头对于追求回头率的消费者而言绝对物超所值。目前，两款敞篷车系售价分别为50万元及58万元，但或许对于更加注重实质需求的消费者而言，宝马4系敞篷就是个笑话，沿用3系平台及技术，多了个敞篷及无框车门却要比3系贵上一半！
虽然从产品力角度而言，50万起步的4系敞篷着实卖的有些贵，家族豪华C级集行政及家用于一体的宝马5系也才43万起售，虽足够爆冷，但在华市场也不乏买主，偶尔在大街上看见一辆给予的视觉冲击惊艳，我想那一瞬间车主绝对是最幸福的时刻！值不值，取决于车主自身需求，对于自家已有一辆满足日常家用亦或是行政接待的主力车系，那么第二辆车考虑到4系敞篷享受享受那惬意的春风及路人艳羡的眼神也是说的过去的！这么说意思很明显，作为一款售价50万起的豪华车系，4系敞篷性价比并不高也无法满足车主日常一家老小的出行需求，并不适合对驾乘舒适性有极高要求的消费者
内饰上，4系全系车型保持着与宝马3系风格及设计上的高度一致，此类关系就好比A4与A5之间的关系，一个主打舒适家用，一个主打个性运动！如今在继6GT取缔5GT之后，宝马下一步将推出4GT取缔3GT，4系双门硬顶轿跑也将融入到4GT系列，或许这样能够让宝马家族的数字游戏更加具有参考性及权威性！搭载2.0T 8AT动力匹配额4系敞篷分为高低功率版本，参数依旧是我们熟悉的184马力及252马力，扭矩峰值为270Nm及350Nm，其中高功率车系百公里加速最快仅需6.3S！
同时，没能够配备前后排头部气囊及膝部气囊是敞篷4系较受吐槽的一点，同时原始的手刹制动出现在主打个性回头率的4系上着实有些不太合适，画面感少了份唯美！全液晶仪表及哈曼卡顿的音响配备对于其价位而言无可厚非！但在满足极具回头率的同时，基于4系敞篷的爆冷市场表现及其进口身份，车主日后的维修保养及配件更换等都将不是那么的容易，相较于已经国产及保有量较大的5系，这一点是4系敞篷最大的软肋！
同时基于3系底盘打造的50万级豪车，在驾乘舒适性上或许难以给予车主完美的期待，加以其略带运动的特质，悬架往往偏硬。同时其后排空间及尾部排气的设计都略显鸡肋，中控设计，配置配备都足以成为其吐槽点。既然选择就得包容，不能理解那么4系终究不会是你的菜！手握50万你会买宝马5系还是4系敞篷
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