美团打车在上海上线10天，迅速搅动上海网约车市场格局。美团上周称，已经在上海拿到1/3份额，其App也登录苹果应用商店下载量第四名。在这其中，用户和司机享受到了最大的福利。
这次美团为了抢占上海的市场，给出的优惠也是非常给力。对于前5万名注册的司机，美团给予3个月的免抽成，对于乘客，则给予3张价值13元的打车券。
美团打车要求司机每天至少完成10个有效订单，10小时在线，考核期限为6天。符合要求的，每日车费不足600元，由美团补齐，超过600元的，额外奖励200元；在“开城翻倍奖”规定中，司机在规定时间和区域，每单补贴订单金额为20%～40%不等，20元封顶。这些五花八门的奖励机制必然堆高成本。美团的单均补贴达到40元左右。
美团方面称，美团打车在上海上线不到20个小时，日订单量即突破10万单，当天22时，订单量冲破15万单。24日，美团宣布上海站第三天单日完成订单量突破30万单，其中近五成用户成为回头客。
美团打车上线一天被约谈正在司机和乘客们都在为美团给出的优惠点赞的时候，美团打车在上海上线短短十几个小时后，就被上海交委、上海市公安局、上海市价检局等部门联合约谈。相关部门要求美团打车遵守上海网约车的相关规定，并要求美图打车应该实行明码标价，不得以低于成本的价格扰乱正常的市场秩序，不得以不正当的价格行为，损害其他经营者的合法权益。
网友们对于上海市相关部门的这一约谈可是议论纷纷。
有网友认为，这完全是市场经济的自主行为，国家不应该过多干涉，也有网友认为这是惠民的好事，不明白相关部门为何要阻止。还有网友认为，当初滴滴打车也是以给力的打车优惠迅速打开市场，可当时滴滴没有被相关部门约谈，因此有网友调侃滴滴后台很硬，美团这次侵犯了滴滴的利益，因此而被约谈。
美团打车遭司机“薅羊毛”每天收入已超千元有意思的是，在美团的疯狂攻势下，很多司机开始利用优惠“薅羊毛”，所谓“薅羊毛”就是刷单。怎么刷单呢，想刷单必须得知司机位置与车牌之后，之后通过虚拟软件定位轿车，目的地非常近，到底指定位置后，司机将与用户55分成。
有人计算过，按照美团这种补贴量，每个月至少要亏损6亿元，如果战场在全国战场铺开，那每个月的亏损就是天文数字。其实“薅羊毛”的把戏，前段时间的支付宝红包也遇到过，很多人利用群发短信扩散支付宝红包码，赚取丰厚的赏金，据说有人一个星期的时间收益超过了100万。
好在支付宝发现不对后立刻进行了打压，同样美团现在也在暗地里打压刷单现象，虽然官方没有推出相关通知，但很多利用漏洞“薅羊毛”的司机已经被后台扣钱罚款。其实很多平台上线初期，“薅羊毛”现象比比皆是，因为这个阶段是无法避免的，毕竟世界上想投机取巧赚钱的人太多了。
美团的高价补贴其实是一个双向陷阱。于美团来说，急于获取运力支持业务的快速扩张，对刷单的管理和约束必然有所优容，会造成美团打车运营成本的飙升，部分钱进入羊毛党口袋；对司机来说，轻易不会封号相当于某种默许，几个司机迅速抱团，相互刷单、拉新成了最有效的互助，特别是滴滴为了抑制Y牌营运车辆的流失，临时下发的处罚规定，也变相助长了司机脚踩两只船。
关于美团打车的结局以及滴滴的下一步何去何从我们将持续关注中，就目前阶段而言，美团打车的进入让原本死气沉沉的打车市场增添了活力，拥有了竞争的市场才能更好的发展。
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