9月2日，在中国工程机械之都徐州，一辆巨臂参天的超级起重机将重达173吨的砝码缓缓吊起，用挑战极限的硬核实力摘下新一代“全球第一吊“的桂冠。
定义工程起重机产业革命——创新必须颠覆
对于全球起重机产业而言，这是一场预料之中又意料之外的产品革命。
预料之中的是，徐工再次刷新自己创造的全球风电吊装的“新高度、新重量、新速度”。过去几年，中国风电产业快速发展，风机大型化进程提速，风电安装和维保领域，对更高、更大、更便捷、更安全的起重机提出需求。
特别是能够安装160米以上风电、转场便捷的起重机，市场存在很大需求。把握机遇的关键在于能否先人一步，能否在兼顾高度、便捷性和安全性上找到突破口，更在于技术的深耕和积淀，以及对未来的研判和对用户负责的初心。
意料之外的是，新晋的“全球第一吊”并非只是一款产品，而是以全球首创的“孪生”模式，颠覆性推出两款“上车吊装性能一样，下车2小时即可自由切换”的“双打组合”。这是徐工在不断突破探索吊装极限的自我施压下，在高赋能产品功能性和实用性的基础上，更加注重细分施工环境和施工场景的定制化需求，为用户和风场业主量身打造超大型风机安装更高效的解决方案。
等风来不如追风去——全球第一的“硬刚实力”
2600吨级起重机的横空出世，再次拉高全球最大起重机的门槛，徐工凭借“高性能柔性臂架技术、超起技术、独立悬挂技术”三大核心技术，让终端用户群体在大型陆上风机的安装效率全面提升。而在173吨吊重下，XCA2600和XCC2600的吊装高度均可达到160米，能覆盖我国各省区市90%以上的风机安装。
另一让人叹为观止的地方，则是“巨无霸们”颇具“心机”的外观尺寸和设计。
作为全球第一款10轴底盘的设备，XCA2600的车身压得更低，最小离地间隙则抬得更高。车身比市场上类似级别的产品低了50cm，最小离地间隙则高了200mm。“一高一低”极致表现，既是徐工加快自主创新成果的展现，又最大程度保障了车辆在风电厂内遇到低空输电线、与“粗砂砾石”博弈、与“沟壑坑沟”抗衡时顺利通过障碍。
向大型要效率，向效率要安全——全球第一的“品牌良心”
来自市场最前端的诉求，驱动中国超大型起重机行业的技术革新陡然加快。徐工市场、研发团队双双前移，花费大量时间精准对接用户需求；每年高达数亿元的超级起重机研发、技改费用投入；在“更高更大更快”的探索上，持续加大“安全”砝码。
在2600吨超级起重机上，徐工独创的高性能柔性臂架技术再次突破，最大限度解决了高空起重性能衰减和大尺寸风机吊装钩下空间不足的安全困扰；在成熟的超起一键张紧操作、定长张紧技术上，新研发臂架形态主动控制、吊装风险预测技术，让使用者更快捷、更安全；XCA2600 3.5米更宽大的底盘，加上专利的独立悬挂系统断开式车桥，让终端客户最为关注的侧倾稳定性更有保障。
数据显示，千吨级以上起重机市场保有量中，徐工拿下了超过70%的份额。随着2600吨起重机的推出，徐工在超大型设备领域领先的“马太效应”进一步凸显，“上市即爆品”的2600“双王炸”早在产品立项之初，预定量就达到两位数。
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