车载空调的
制冷与保养（上）
原文链接：车载空调如何制冷丨深入浅出
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十月，正值夏末秋初，也是车载空调经历一整个夏天的磨练而故障频发的时候！
为什么我的空调不制冷呢？
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01 故事
压缩机冷气的科幻童话
要回答这个问题，我们首先要知道“空调如何制冷”？
车辆的制冷需要用到两套系统：制冷系统 和 配风系统，空调故障多见于制冷系统。
如果把制冷系统的过程比作是一场长途旅行，大致可分为四部分，让我们一起跟随气体“盖斯先生”的视角体验“人”生起伏：
1、压缩
脾气很好（低温低压）的盖斯先生前往压缩机工厂求职，工厂的高压环境很快把他塑造成易怒的性格（高温高压）。他认识到自己的改变，于是心灰意冷地离开。
汽车压缩机
2、冷凝放热
易怒的盖斯先生寻得无冬无夏的冷凝器村，与世隔绝就此住下。不多久他学会了控制自己的脾气，把高压的情绪分离出去（放热），终于质变为冷凝液体L。
汽车冷凝器
3、节流
L学会了隐忍（温度和压力较高），豁然开朗、食欲大开。果然在膨胀阀餐厅吃胖（体积变大）。作为一个吃货他别无所求（压力和温度急剧下降）并潜心钻研分离能力，最终大功告成以雾状的形态离开了膨胀阀餐厅。
汽车膨胀阀
4、蒸发
雾状L在外飘荡久了，看破红尘进入“人间”（蒸发器），此时他清高隐忍的性格不适于与其他气体的交流，走过一遭的他决定自我牺牲以唤醒其他人——重新成为盖斯先生。
汽车蒸发器
5、制冷循环
这年盖斯出生的时候，正流行“降温正义”，于是他顺遂环境也成为一个脾气好的人（低温低压）。
02 原理
原理图
制冷系统原理图
感谢您阅览，弄清制冷原理除了可以在酒桌上大放威风，还可推断出以下结论
03 结论
简而言之，制冷系统的工作是制冷剂不断气化和液化的过程。与此同时，鼓风机将冷空气抽进车内，将热空气排出车外以此取得制冷效果。
- 制冷与配风是两套系统，故障时应分开排错
- 体感闷热很多时候是由于车内外空气隔绝，优先开鼓风机进行空气循环
- 冷气的扩散需要鼓风机运作，应当先打开鼓风机配风再打开压缩机制冷
- 到达适宜温度后可以只开鼓风机，关闭压缩机（A/C）
- 开空调的目的是舒适而不是省油，达到适宜温度了再考虑如何最佳。切勿本末倒置。
空调开启顺序
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