大众品牌之所以能制霸国内市场,基于两方面原因,第一来到国内时间比较长,经常长时间的经营,积攒了很多真爱粉;其次大众车型在设计上符合消费者的口味,为了满足消费者的需求,大众甚至在国内发布了很多车型,由此可见,大众品牌很重视国内市场。

斯柯达柯迪亚克gt最终落地价(大众旗下的低端品牌)(1)

一般来说大众汽车的售价要比同级国产车贵很多,而且配置上甚至还不如国产车,如果喜欢大众车,但预算不足,其实可以退而求其次,看看斯柯达这个品牌,作为大众旗下的子品牌,斯柯达定位稍低一些,汽车的品质依旧是德系水准,比如今天要说的新车柯迪亚克,新车品质依旧有保障,此次一共发布了4款,具体来看下。

斯柯达柯迪亚克gt最终落地价(大众旗下的低端品牌)(2)

外观方面,柯迪亚克貌似也没有摆脱套娃的设计,整车前脸造型和欧版RS一样,设计上以时尚和运动为主。前脸格栅很大,内部有着直瀑式修饰,并且做了熏黑处理,大灯采用分体式设计,下方是三段式造型,两侧导风口还用了银色装饰条修饰,整个前脸富有层次感,显得特别立体。

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侧面来看,新车腰线位置比较高,位于门把手上方,底部有着双五辐式轮毂设计,和上一代车型区分开来,整体运动效果不错。尾部,新车尾灯做了改进,造型更加扁平化,雾灯的设计也做了调整,中间有黑色饰条链接,看起来更为精致了,下包围还设计了扩散器,尾排则是双边单出设计,但这仅为装饰作用,让新车显得更年轻化。

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内饰部分,新车内饰造型较为高端,撞色的设计烘托出不错的氛围感,科技方面,新车有液晶仪表盘和悬浮式中控大屏幕,内置的系统功能强大,支持CarPaly和CarLife,内置行车记录仪,能链接手机或者一些智能家居。方向盘依旧是D型多功能设计,空调控制区域采用实体按键,挡把的造型还不错,搭配电子手刹,科技感很好。座椅和头枕采用一体式设计,造型和普通车一样,内部座椅有5座和7座可选。

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动力方面,新车动力没有变化,依旧采用2.0T发动机,调教不同,功率有两种,分别是220马力和186马力,表现中规中矩,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

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总的来说,斯柯达品牌力可能不如大众,但旗下的车型依旧是德系纯血统,很多新车都是和大众同一个生产线生产,品质上并没有太大差距,如果不太在意品牌,还是可以考虑,但这个价格有点偏贵,毕竟不是大众的品牌,大家怎么看?

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