诚然，Jeep大切诺基应该算是让国人真正感受美系全尺寸SUV的典型代表了。但可惜的是，大切诺基在国内的高昂售价，加之自身过于缓慢的车型更迭，直接导致其已逐渐被国人所遗忘。如今，为了适应全球汽车市场潮流，同时现售版本确实也已经进入到了“生涯末期”；Jeep终于在今年年初发布了全新一代大切诺基。并且，全新一代大切诺基由于在尺寸方面进行了全面提升；它的名字还将加入后缀“L”！于是乎，全新Jeep大切诺基L就此诞生！那么，看似回归声势浩大的全新Jeep大切诺基L，除了加长尺寸以外，究竟还具备着多少看点呢？下面，就让我们借由一组海外实拍照来探寻一番吧。
首先要说的是，全新大切诺基L将主要分为顶级豪华版的Summit和侧重于越野属性的Overland两种车型。而本次的实拍车型，则是其Overland版本。从图中可以看出，虽然它的前脸并未跟随潮流使用大尺寸格栅设定。但标志性的“七连孔”，加之自带拖车钩的宽大饰板填充的下坝进气口，却依然能折射出霸气属性。
车身侧面部分，轮廓清晰且呈现贯穿式布局的腰线，使其侧颜显得颇为修长。并且，再搭配上敦实、厚重的前后轮眉与侧裙，还有那美系SUV必备的宽大D柱，也都在充分阐明其全尺寸“硬汉”SUV的身份。
车尾部分，狭长的尾灯样式辅以暗色外罩，再结合嵌入了双边矩形排气的敦实后包围，既能呼应前脸的尖锐性，也能彰显它的运动姿态。
视线来到车内，即便是一款纯正的美系硬派SUV，但它的内饰处理却显得较为细腻。就像新车使用了全液晶仪表和外挂式大尺寸中控屏，用以营造科技氛围。而层次鲜明的布局中，还加入了自带白色缝线的皮革用料；配合纹木饰板和金属质地的旋钮换挡机构，能最大限度地表现其高端旗舰定位。
空间层面，如上文所见，大切诺基L的车身尺寸进行了全面加长。它的三围分别为5204×1963×1816毫米，轴距则为3091毫米。对比宝马的全尺寸SUV X7，虽然轴距要略微小了一点，但它的长度却要比宝马X7（车长5163毫米）更长一些。并且，从图中也不难看出，它的第二排以及第三排空间，都算是十分充沛的存在了。
动力方面，全新Jeep大切诺基L并没有如之前传言那般使用2.0T发动机，而是提供3.6升V6和5.7升V8两款大排量自然吸气发动机可选。二者的最大输出功率分别为294马力和362马力，峰值扭矩则分别为348牛·米和528牛·米。与两款发动机相匹配的，均是8速自动变速箱。并且，新车还会依照车型不同，配备Quadratrac I、Quadratrac II和Quadra-Drive II三套四驱系统。最关键的是，为了提升其行政豪华属性，全新大切诺基L还有配备了Quadra-Lift自适应空气悬架的车型可选。
不得不说，全新Jeep大切诺基L从设计、尺寸以及动力表现，升级力度确实足够明显。但可惜的是，碍于国内排放限定，该车是否还能进入国内销售，目前尚未有明确消息显示。
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