5月份的SUV销量榜单已经公布，相比上个月几乎所有车型无差别的大幅度下跌，5月份的车市销量大幅反弹，但多数热销车型的销量还没能回到年初的水平，而且因为高油价的影响，消费者的选择也出现了不少变化。下面为大家带来5月份SUV销量的盘点：
比亚迪宋PLUS DM-i排名第一，在5月份卖出了26448台，甩开身后的哈弗H6接近一万辆，统治力已经逐渐显现。
不出意外的话，未来至少半年内应该没有任何车型可以撼动它的地位，一是油价短时间内很难降下来，二来比亚迪的产能也在逐渐释放，比亚迪宋PLUS DM-i可谓是“天时、地利、人和”占齐了。
哈弗H6在5月份重新爬到了第二的位置，但和第一名在销量上的差距却越拉越大，而且相比身后的追赶者，H6的优势也很小，这款曾经的销冠车型已变得平庸。
自从丢掉了第一的位置后，哈弗H6已经先后被比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75PLUS、本田CR-V以及特斯拉Model Y等车型超越过，这这些对手相比，哈弗H6在产品力和经济性上的确有些许缺陷，或许装上长城最新的DHT混动技术是哈弗H6唯一的出路。
两款车型之所以被放在一起，是因为它们有着太多相似之处。它们都可以称得上是日系造车的典范，质量稳定、经济性不差、空间够用，而且在造车成本的把控上也都做到了极致。
它们的缺点也很明显，比如荣放的内饰质感一般，CR-V的底盘隔音也属于同级中下水平，而且配置也都谈不上丰富。所以在我看来，这两款车型之所以能够热销，还是对手们的实力不济呀。
很多人对于理想ONE的热销都报以怀疑，但几乎每个月它都能用实际销量来打脸一众人。11496台的月销量是新势力造车品牌中最高的，超过了小鹏和蔚来，这还是在只有一款车型在售的情况下达成的成就。
理想ONE的成功离不开精准的定位，能上绿牌、空间宽敞、6座布局、配置丰富、科技感强、经济性不差，这些元素加在一起，除了理想ONE之外你还能想到哪款车型？
时隔三个月后奥迪Q5L再一次销量突破了万辆大关，达到了10897辆，相比上个月排名上升了25个名次，这也让它一举超越了奔驰GLC和宝马X3，成为5月份豪华品牌中型SUV的销量冠军。
不过奥迪的销量是靠着大幅度的优惠换来的，这让它的含金量颇有不足，想想也不奇怪，没有AT变速箱，没有Quattro四驱，如果优惠再不给力，谁还愿意买它呢。
日产的新奇骏已经彻底宣告了失败，逍客一瞬间成了日产在SUV领域最后的希望，但很不幸，逍客近几个月来的表现并不是很好，4个月里只有一个月销量突破了万台。
逍客的尺寸在紧凑级SUV领域里属于偏小，又比小型SUV大，再加上质量稳定、经济性好以及保值率佳，这是它能够一直热销的原因，但现在的情况是合资紧凑型SUV优惠越来越大，国产SUV个头又大又便宜，这些都让逍客的生存空间受到了挤压。
谁能想到呢，国六排放的推广竟然干趴了可一世的大众。大众旗下的2.0T低功率版发动机大面积的出现颗粒捕捉器堵塞的问题，尤其在探岳和途观L上故障率更高，面对消费者的大规模投诉，大众一直都没有给出从根本上解决问题的办法，而这也让大众探岳和途观L的销量一蹶不振。
有意思的是，近几个月来途观L的销量一直比探岳高，毕竟探岳是投诉的重灾区，但5月份探岳卖出了8652台排名第14，途观L只卖出了7100台，排在了第27，据说这都是因为探岳的优惠幅度巨大，在某知名车评人那里，15万就能落地，这真的很疯狂。
吉利博越5月份只卖出了7345台，它的掉队其实早有预料。
首先，曾经被称为最美SUV的它，如今的设计真的有些让人捉摸不透，至少我是欣赏不来，再者，在哈弗H6以及长安CS75PLUS都主打1.5T发动机的时候，吉利博越依旧用着那台1.8T发动机，这款逆向研发而来的发动机动力表现一般，油耗却不低。汽油价格一直在涨，油耗表现不佳的车型销量会越来越差。
5月份的SUV销量榜单相比上个月有不少变化，但总的来说卖的好的车子都有迹可循，要么油耗低，要么质量好，要么优惠大，对此，您怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！
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