在之前一篇关于线控制动系统发展文章中，提到了制动技术的发展，传统液压制动技术必然被线控制动替代，这也与汽车电动化、智能化、自动化发展相吻合的。
但是，在技术迭代升级过程中，目前的驾驶环境中，驾驶者依然还是主角，特别是紧急情况下，最后的制动权还是要由驾驶者来完成。
现在， 紧急制动辅助系统已经在大多数车型上普及搭载，车辆预判到可能会有碰撞危险情况下，提前帮助驾驶者施加制动力，弥补了驾驶者反应速度的时间差，减少事故发生的几率。虽然这中间的提升只在毫秒级别，但制动技术供应商依然在想尽办法来提高制动安全，缩短制动响应时间，为驾驶者争分夺秒。
所以，最近森萨塔科技推出的一款全新的制动系统踏板力传感器引起了我的关注。其可以灵活地安装于制动踏板上，准确、快速地捕捉驾驶者的制动意图来改进制动。
这套制动系统踏板力传感器采用玻璃微熔硅应变片（MSG）技术，与传统的压力、位置传感器技术相比，可以在零位移或有限位移的情况下，在线控电动踏板中实现准确、稳健和快速的驾驶者意图监测，实现10毫秒以上响应时间的大幅提升，有效地减少车辆的停车距离。此外，它还可以检测因踏板卡住而导致的系统机械故障，并支持液压、电动液压和线控制动架构。
该制动系统踏板力传感器能够承受高达600N的力（也可扩展为其他范围的力），满足高达ASIL C的功能安全要求，并且可以在高达140°C的温度下工作。其紧凑的设计、灵活的集成方式和多种输出，帮助工程师更方便地为车企应用定制传感器。
随着线控制动系统逐步取代传统的液压制动系统，以及汽车本身对功能安全的要求越来越严格，车辆在制动系统中需要不同的制动传感器，以确保未来更高级的线控制动系统在制动性能和安全性上能够超越传统的液压制动系统。而森萨塔科技这套应用于电子机械制动系统（EMB）的制动踏板传感器，能够助力打造更安全、性能更卓越的制动系统。
目前，森萨塔科技正在与潜在客户商洽这项新技术，相信在依然需要驾驶者掌控最后的制动权上，能够给汽车安全带来新的提升。
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