我国的铁路事业发展日新月异,大家的出行也更加方便,但大家知道高铁和动车的区别到底是什么吗?

高铁和动车具体有何差别(你知道高铁跟动车的真正区别吗)(1)

国际标准中,高铁(high-speed rail)的全称是“高速铁路”,指的是最高运营速度大于200KM的铁路,或“路 车”这一系统整体,更多的是铁路的速度属性; 动车全称是“动车组列车”,一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。一组动车组一般有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力。 对于长组列车(16节车厢的那种),就是以上的配置方案乘以二。

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和中国一样,日本的高速铁路上运营的都是动车组,但在欧洲,尤其是德国、法国的高速铁路上还有传统的火车,德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车,高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式。

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在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。在国内的定义中,动车是指时速在200~300KM之间的列车,车次以D开头(“动”字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。

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一般而言,动车主要开行在既有提速线路或城际铁路上,一般都是有砟铁路;高铁主要开行在新建时速350KM的高速铁路专线,一般都是无砟铁路(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道)。当然,也有一些在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车),相对来说要比(G字头列车)运行速度较慢或者停站更多。

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另外在票价上,一般G字头的二等座票价是票价约0.48元/公里;D字头的二等座票价约0.31/公里,但如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。一般G字头主要使用CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组以及现在最先进的“复兴号”动车组,而D字头使用CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组,而通常G字头车型内部设备要好一些,D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。

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其实,不管是G字头还是D字头的列车,都为我们的出行带来极大的方便,都为我们的经济发展增添新活力。

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