近日,KTM在国内发布了DUKE 250 MY22,即22款DUKE 250,我相信如果不是车款更新部分车友都快不记得KTM车系中还这款小车吧;新款DUKE 250售价31980元,虽然对比老款车型售价上浮2000多元,但新车在外观及配置上均有所升级。
多花这2000多元能得到什么呢?首先你能够得到一套几乎与DUKE 390完全相同的外观,因为22款DUEK 250换装上了KTM家族式的LED剑道脸前大灯,相比老款车型扁平的卤素光源大灯更具运动感及攻击性,当然这也是这也是老款车型饱受车友们诟病的一点,如今的改变或许能给新款车型带来更多一些的销量。换装新大灯之后DUKE 250也更像390了,如果不是油箱护板上的贴画还真有点傻傻分不清。
另外一项重点更新则是车辆的动力部分,虽然发动机硬件层面并没有什么变化,但透过最新的软件调校,使得发动机最大功率及扭矩数据都上升了一个单位,最大功率达到了23Kw/9000rpm,最大扭矩为25N.M/7000rpm,并且还标配了滑动离合器。
而在其余配置部分则基本与老款车型保持一致,包括这块熟悉的不能再熟悉的单色液晶仪表,在如今TFT表横行的市场中,DUKE 250的这块仪表虽然在外观上稍显老气,但好在实际功能性上还算相当实用,其内置了油耗、保养提升、换挡指示灯等功能。
前后WP减震依旧得到延续,前减震不具备可调功能,后减震具备10级预载可调;刹车同样也算高配,其采用了Brembo旗下的子品牌BYBRE的刹车系统,前对向四活塞卡钳配300mm刹车盘,后单活塞卡钳配230mm刹车盘,标配博世9.1双通道ABS系统。
,