记得好几年前，长城曾推出过一款名为嘉誉（后改名为腾翼V80）的MPV，如果你稍微熟悉JDM车型（Japan Domestic Market，即日本市场专供）的话，大概一眼就能看出那货其实是在山寨丰田的初代Noah。而且当年的长城还没少干这些照葫芦画瓢的事儿，与bB基本一致的酷熊，或者是与ist差不多的炫丽等。
丰田初代Noah
虽然现今的中国市场，自主品牌MPV似乎有冒起的势头，但腾翼V80早就完蛋了。而在MPV市场依旧处于重要地位的日本，丰田Noah则继续混得风生水起。鉴于Noah在日本市场的强势销量与其那出色的家用性，不少国内消费者甚至将Noah戏称为日本版的宝骏730。
日产Serena
本田StepWGN
丰田的谨慎也是很容易理解。毕竟是大厂嘛，产品线很完善，对客户群体早就实现了无缝覆盖。而实力较低的车厂则是夹缝中求生存，得拼命在大厂产品线的薄弱部分寻找机会，然后先下手为强，自然能做出一些成绩。
比如日产Serena，问世头十年凭借“一招鲜”混得顺风顺水。可随着丰田Noah逐渐成熟起来，Serena很快就被迫让出了该级别销量冠军的宝座。呵呵，现实就是这么残酷。
日产Serena
所幸，上天始终不会辜负有心人。日产serena在去年完成全新换代后，便重新夺回一哥地位。丰田见状肯定不会毫无动作，于是在日前便正式发布了Noah的中期改款车型。
首先要说明的是，Noah并不是丰田的独生子，它还有两个孪生兄弟：走运动路线的Voxy与走豪华路线的Esquire。顺便再说明一下，“Noah”原意就是诺亚方舟那个诺亚，而“Esquire”是绅士的意思，比如《时尚先生》杂志的英文名就是这个词。至于“Voxy”，貌似在拉丁文里表示声音、噪音。那么，到底该如何区分这三兄弟呢？
首先来看看最具人气的Voxy，新款车型最大的变化主要集中在前脸部分，显得更具立体感，头灯亦引入了LED光源。
而Noah，车迷多将其称为“缩小版Vellfire”。在改款之后，显然更向它的前辈靠拢。
再来看看Esquire，强调高级感的它对原本的超大型进气格栅进行了修改，造型更加大胆，更加bling bling，好不好看则见仁见智。
至于内饰设计，除了配色外，三款车型根本就是一模一样。呈T字形的造型中规中矩，仪表盘也是最传统的指针式，倒也符合这类车的风格。大概是为了避免太过单调，除了中央屏幕之外，仪表台顶部还增加了一层“帽檐”，不过也就只能显示一些辅助行车信息。
要说丰田Noah内饰的最大亮点，那必须是车厢的实用性，其中那些活泼的座椅几乎就是Noah生命力的体现。
与国内常见的MPV车型不同，丰田Noah第三排座椅并没有采用折叠方式设计，而是简单粗暴的两侧挂墙式。这种方式在日系硬派越野车上比较常见，比如普拉多、帕杰罗，立起之后需要用挂绳固定，而且操作比较繁琐，对力气也有一定要求。不过Noah使用了特殊的“一拉式”结构，看上去使用时毫不费力。
这种折叠方式看似减少了车内可利用空间，但其实它刚好位于后轮拱凸起的正上方，属于本来就很很难利用到的“鸡肋”空间。况且，满员状态下后备厢底部还留有额外储物暗格，在收纳方面，不得不佩服丰田工程师的精明。
当第三排座椅挂好后，第二排座椅就能获得最大前后810mm的滑动距离。810mm是一个什么概念，可以说架子鼓放进去都不成问题，而且如果你想把家中的大狗狗放进车内，也不用怕它踩脏了你的座椅，直接叫它“坐”在地板即可。
除了活泼的座椅外，车内空间则是Noah另一个出众之处。车内高1400mm，后备厢宽1100mm，且最高离地只有500mm，想装什么就装什么。有奶爸看到后，还发出感慨，“有此空间，在车内帮宝宝换尿布就再也不怕碰到头了。”
当然了，上述设计是从旧款车型承袭下来的优点。而新款车型则在此基础上对实用性进行了更多升级，如在前排座椅后方加入杯架的小桌，USB接口增设至4个，标配可租个红外线以及99%紫外线的玻璃，双边电动侧滑门更配备有预约上锁功能等等。
此外，丰田也对Noah的车身刚性、减震筒等进行了改良，并为侧滑门增加了一些隔音材料，一系列措施都进一步提升了Noah的操控性以及静谧性。
动力方面，丰田Noah继续沿用原有的2.0L自然吸气发动机以及有1.8L发动机 电动机组成的混合动力系统。而在配置方面，除了保留自去年1月小改款后成为全系标配的Toyota Safety Sense C以外，还新增了定速巡航作为标准配置。
丰田Noah的售价依旧分别为249万6960日元（折合人民币约15万），以及270万5400日元（折合约16.3万人民币）。
各种可供选装的原厂部件还是会提供，例如这款MODELLISTA为Noah而设的套件
随着这次中期改款，可以预见丰田Noah将继续稳守其在市场的主导地位。有意思的是，前些天好基友本田也发布了一些丰田Noah最大的对手，StepWGN的中期改款信息，最初因为只搭载1.5T发动机，不提供混动系统而备受诟病甚至销量下滑的它，终于加入了本田近年引以为豪的SPORT HYBRID i-MMD混合动力技术，能否在销量上再次跟上丰田？
呸，跟不跟得上与我们何干，反正这些车又不引进中国！
,
