出川
一路向东
今后更快捷啦
近日，据省发展改革委的消息
成南达万铁路前期工作取得实质性进展
该项目预计2019年底前开工建设
中国铁路总公司已委托中国铁路投资有限公司开展成南达万铁路勘察设计一次性总体招标工作，计划11月上旬完成评标并提交评标报告。该项目将于年底前完成工程可行性研究报告编制，预计2019年底前开工建设。
成南达万铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，经过积极争取，在国家发展改革委和中国铁路总公司的支持下，于今年6月纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划“十三五”期间开工建设。
成南达万铁路
制图：周桐
路线：成都—南充—达州—万州（总体方向），具体路线未定
设计时速：350公里/小时，将超过成渝高铁
开通后：成都至达州，最快只需1.5小时左右
未来，该条线路不仅惠及川东北多个地级市，也将顺接郑万等高铁，形成四川东向、北上出川高铁大通道。
摄影：吴正琪
目前
成都—达州最快2.5小时
目前，经达成线开行，成都至达州的动车组时速约200公里，全程用时最快2.5小时，每天开行7趟。
建成后
成都—达州只需1.5小时
如果新建成南达万铁路和达成线走向相差不大，按照时速350公里计算，今后成都至达州，最快只需1.5小时左右。
设计时速
350公里/小时
同时，这条路线的设计速度已确定，时速高达350公里。目前，四川省时速最高的铁路是成渝高铁，时速300公里。
成南达万铁路建成后，将有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中等地，对于川东北区域发展，将是一个质的提升。
摄影：吴正琪
成南达万铁路的重要性
该项目建设对于突破我省东向出川通道瓶颈、构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局、形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势具有重大战略意义。
随着该项目以及郑万铁路等国家沿江高速铁路通道的建成运营，我省将进一步打通成都经达州至万州至武汉通往长三角地区、成都经达州至万州至郑州至北京、成都经达州至西安通往京津冀的高速铁路大通道，从而实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群的高速联通。
下阶段将推动项目
期待早日开工建设
早日建成通车
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