我是河北车主,提车价格为37.00万,目前已经行驶1700公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这款车的理由:首先我是一名汽车销售员,所以买这辆车也很凑巧,最起码也是知道他们的套路,该如何讨价还价我都懂,到最后也没优惠多少,不过因为这辆车的几个点让我很满意,所以这样的价格买下他我觉得也是值得的。

奥迪a6l40车主用车感受:河北车主喜提奥迪A6L(1)

外观:我非常喜欢这辆车的外观设计,22款的运动版有点运动,外观大轮毂刚刚好,中网依然是“稳”的风格,比新款更稳,外观唯一让我觉得不可思议的是假排气的设计,为了降本增效都这么细致?

内饰:奥迪A6L这辆车的内饰设计我都满意,只有carplay有点单一。

奥迪a6l40车主用车感受:河北车主喜提奥迪A6L(2)

空间:我身高1米80,体重也180斤,前排空间整体还好,除了我靠近中控台时腿会碍事,第二排感觉腿部空间没有明显优势,只能说够用,所有运动座椅都是硬的,第二排座椅靠背角度太直,储物空间和前置放电手机找不到地方,可能是电子大屏太占地方了,后排的储物空间也就那样,储物空间有一个亮点,主方向盘左下侧的储物盒约一臂深,后备箱挺大挺规整,除了没有后排通道,不要买我买的这个无线充电器,电压上不去,华为手机无线充电支架不好放,目前手机只能放在杯子位置,充电线接在后面,无线超充都没用上,感觉不怎样。

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动力:加速度刚刚好,正常市区或者高速满负荷超车是没问题的,但你要加速飙车就有点慌,当然,开这种车来飙的人不多吧?上周出门去营口,京哈路上有修路,突然中间有个环岛,这车的变相支援能力很好,很容易绕过去,车在高速下也很稳,遇到起伏能抑制车身跳动,在国道上,变速器平稳不灵敏,加速有力,市区低速堵车,变速箱还有点抖,开“平常心”没什么感觉,有点重,不过还好,挪车不会太费劲,别担心,方向明确。

油耗:市区油耗13-14个油,高速油耗应该在7个左右,开空调的话就多0.5个,这辆车的动力和车身油耗还是很满意,空档滑行,熄火感觉不错,有助于省油,但不知道以后会不会影响车的可靠性。

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性价比:这辆车买的正是时候,所以很合适,作为一名前汽车销售员,我非常了解他们的套路,谈物价就像在复习以前的功课,37万元的裸车会送原厂做前后座加热,电尾,保养两次,贴膜,底盘装甲,赶上新老交替,尾货就3套,抄底更积极,8.15折差不多,奥迪品牌的优惠也是8.1%,估计有人能打八折,大家问一下汽车之家的车价,供参考,很有意义,而不是来回不同门店询价,找一个价格的标杆,看销售门店在途库存数量(直接问销售就行),价格受供求关系的影响,落地价41.75万,车降价的时候少了17000元,没有太大的改善,外观内饰说服了我。

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最满意:大气的外观设计,三个大屏,政企圈领导和同行都很认可他,车好开,动力够用,价格也很合适,回家创业三年,结果赶上了最艰难的时刻,不过还好我坚持下来了,也有了一些成绩,给自己一个小小的奖杯,更多的是需要别人的认可,人到中年,越来越意识到如何在别人眼中扮演你的重要性。

最不满意:前排储物空间太少,不用说,去店里看看吧,车内气味太大,我用了大概一周的时间暴晒通风,两天更换炭包,两次光触媒暂时解决,之前的车有个飞利浦空气净化器,买了两个除甲醛的滤芯从,秋冬就派上用场了,厂家看到了这个问题希望能第一时间解决吧,低速是节能模式,二档起步抖动,二三档切换顿挫拖沓,后座角度太直,可能领导习惯了,坐着很不舒服,后排中间还有大鼓包,真的很烦。

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