CRESTA，CHASER，MARK 2曾为丰田三朵金花，还有个出口版的CRESSDIA，一度造就车坛神话。三车系后来合并为MARK X（国产后叫锐志），后来MARK X也停产了。
Cresta GX71搭载的是一台排量为1,980cc的发动机，与之匹配的是手动变速器。
由于是姊妹车的缘故，在车身造型上，第二代的丰田Cresta和同时期的Mark II、Chaser差异并不大，只是在车灯部分有所区别，它的车灯更多地继承了初代版本的样式。
在上世纪八十年代，日本汽车市场的细分程度很高，Cresta车系的市场地位是介于Mark II与皇冠之间，不像Cressida那样更多地要出口海外市场， 第二代的Cresta在日本本土推出之后，立刻受到了消费者的普遍认可，业绩大红，就连它的二手车，残值都要比其他车型要高出一些。
