液压系统因其体积小、重量轻、结构紧凑、动力传递方便、功率大而在钻机中得到广泛应用。钻机液压系统的液压元件及各回路的性能对钻机的整体性能起着决定性的作用。
首先要明确钻机液压系统回路的组成：
1.夹紧回路：
夹紧回路由变量泵、四个夹紧缸、减压阀、节流阀、单向阀、换向阀、压力继电器、卸荷阀和连接管路组成。
2.角度定位电路：
角度定位回路由变量泵、角度定位缸、减压阀、节流阀、单向阀、换向阀、压力继电器和连接管路组成。夹紧回路和角度定位回路上变量泵共用。
3.换档滑台电路：
换挡回路由变量泵、换挡油缸、两套调速阀、两套压力继电器、单向阀、卸荷阀和连接管路组成。
4.进给滑台电路：
进给滑台回路由变量泵、进给滑台油缸、单向调速阀、单向阀、换向阀、背压阀、顺序阀和连接管路组成。
液压仁整理了钻机液压系统的设计过程：
1.确定调速方案。
由于旋挖钻机要求低速时稳定性好，油泵输出流量小，但轴向载荷大，所以油缸直径一定时要求液压系统压力大，快进快退时油泵输入流量大，但液压系统只需克服摩擦和回油阻力，所以要求系统压力低。为了达到高效率、低能耗和满足低速稳定的要求，该机采用限压变量泵和调速阀的容积节流调速方案，是进油节流调速方案。
2.设置液压系统的工作流程。
液压系统动作程序如下：
启动油泵-工件角度定位-夹紧工件-工作站滑台紧靠第一个工作站。压力继电器通电后发出信号，限压变量泵输出的压力油通过三位四通换向阀、单向调速阀、换向阀进入进给油缸大腔。从小腔排出的油经过单向阀，三位四通阀换向阀也进入大腔，推动活塞带动滑台快速前进，快进到位。按下工作行程开关，两位二通电磁换向阀通电。油通过调速阀进入大腔，进给速度由调速阀的调节开度决定，进给滑台由快进变为工作。由于大腔内油压升高，单向阀关闭，顺序阀打开。进入滑台小腔的油通过单向顺序阀、单向背压阀和三位四通电磁阀返回油箱。工件就位后，进给滑台的前端面紧靠滑台底座上的死挡铁，压力上升。同时，按下末端行程开关，压力继电器设定压力。油泵的压力油通过三位四通换向阀、单向背压阀和单向顺序阀进入进给滑台油缸的小腔，大腔中的液压油通过单向调速阀和三位四通电磁换向阀返回油箱。滑台迅速返回。回到位置后，按下原位行程开关（重复以下过程）。滑台快速返回原位后，角度定位块返回，夹紧松开，整个加工循环结束。
3.主要液压元件的选择
根据液压传动的基本原理——压力取决于负载，速度取决于流量来选择液压元件。首先根据机床的负载和滑台的速度计算出系统的工作压力和流量，然后根据压力和流量选择液压元件。
4.液压装置的结构设计
液压装置有集中式和分散式两种结构形式。集中式结构将液压系统的动力源、控制和调节装置与机床分开。提供单个液压泵站。这种结构的优点是安装和维修方便，液压泵的振动和热量对机床本体没有影响。缺点是液压泵站增加了占地面积。
分散式结构将机床液压系统的动力源和控制调节装置分散在机床的各个部分。这种结构具有结构紧凑、占地面积小、漏油容易回收的优点。缺点是安装维修过程复杂，电源的晃动和温度对机床工作有不利影响。
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