白云飞索设有起点、终点和一个中途停留点。据工程师介绍，建设时在这三个地方架设搭建支撑系统，做好上站及下站的门型结构支架，然后在三个支撑点上凌空架设起钢绳轨道，工程即可完成。“工程难度不在于支撑系统建设，而在于钢绳的搭建，因为白云飞索长度达1500米，是国内最长的滑索。”工程师表示，因此以中途停留点为一个节点，所以也可以简单理解为将1500米的滑索分成了上下两段，下段长度约为1000多米，“这一长度不存在技术难度。”
建成后，白云飞索分成上下两段。上段滑索从摩星岭出发，因海拔高，滑行轨道较为平缓，所以视野最好，适合观光。而下段也是白云飞索最惊险刺激的一段，1010米超长的滑行加速体验，滑翔在丛林之上，俯瞰不同层次的苍翠变幻，最终越过黄婆洞水库。在这个过程中，游客能够以最高超过120公里的时速，落差200米的高度，体验离心力和加速度的双重刺激。
目前该项目只开通了上段470米的高空滑索，票价为138元。至于下段及全段票价目前尚未公布。
新的游玩项目会否对白云山造成破坏呢？对此，白云山管理局有关负责人表示，白云飞索的建设不会破坏白云山风景区的生态环境，施工期间，已经严格对白云山的景点和绿化进行保护，不会破坏绿化树木。而白云飞索建成后，也会采取相应的措施，保护白云山环境不受影响。
该负责人介绍，其实白云飞索需要土木动工的就只有起点、中途停留点和终点，钢绳轨道因为是凌空架设，因此不会触碰山体树林。而起点、中途停留点和终点的建设，也会选择空地进行，不破坏周边景点和绿化。“各点的基建将尽量在空地上动工，所以整个建设基本不对白云山树木有伤害。”该负责人说。
作为极限运动的滑索，要如何保障安全性？对此，技术人员介绍说，滑索目前技术成熟，之前多用来作救援工具，经常穿梭江海或者峡谷，因此在安全带保护下，乘客非常安全。
“白云飞索采用自重力牵引技术，游客通过自身所具有的势能，巧妙地利用白云山风景区的自然落差，利用自身重量为滑行提供了原动力，以时速最高可达120公里的速度从高处向低处飞速滑下，陡降100层楼的落差，在滑行过程中就像‘空中飞人’般，在白云山山麓上感受凌空飞翔的快感。”白云飞索相关负责人表示，整个设施无任何其他动力，低碳、环保。
采写：南都记者 叶孜文 实习生 何晓敏
摄影/视频：南都记者 张嘉培 刘威 胡利超
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