如今境外游已是当下年轻人青睐的旅游地
那么，飞来飞去则是家常便饭，
所以，飞机安全就一定要注意。
下面总结了几点飞机常见的科普知识，
第一次搭乘飞机注意事项，
以及遇到紧急事件的应对措施，
不要太严肃，但要认真对待，请收藏！
飞机小科普
1.为什么坐飞机不能携带水等液体?
飞机在高空飞行时，周围气压低，所以液体的沸点也随着海拔升高而降低。比如地面上水的沸点是100度，到了高山就是80多度，平流层上会更低。如果携带液体上飞机，液体就会因为气压降低而沸腾，产生大量气体。飞机上没有太多空间容纳这些气体，还会造成局部高压，就会有爆炸的危险。
2.为什么充电宝只能随身携带不能托运？
充电宝这项，主要是锂电池。重点不是在高空锂电池是不是更活跃，而是一旦起火两分钟内不加以及时控制，就会造成不可逆转的危险。
锂电池的特性，就是它在着火之后会从一个cell转烧到另外的cell直到烧完，而且在扑灭锂电池火源的时候不能用水等传统的方法，否则会有溅液，在灭火之后还要保证锂电池的降温，防止二次起火。着火时若还烧毁了飞机的零件，没人能够保证飞机能否安全着陆！
3.为什么飞机上不能用手机等通讯工具？
虽然说，到现在为止，没有一起航空事故的原因是归结于使用手机。甚至会有乘客在飞机起飞后偷偷打开手机，拍照发朋友圈，也没有发生事故。但这一禁令就是为了以防万一设定的，毕竟手机等通讯工具是有可能干扰到信号的。所以，为了你和其他乘客的安全，不要为了一时的好奇心而打开手机，再重要的事情，也没有你的生命重要！
4.为什么起飞/降落要打开遮光板.收起小板凳
打开遮阳板，一是便于机外的救援人员观察舱内情况，可以尽快施救，二是辅助采光，防止在机舱内照明设施不能使用的情况下，发生意外事故，有助于乘客观察周围环境。收起小板凳、调直座椅靠背，是为了保持应急通道的畅通。
5.为什么飞机上要全程系好安全带？
这是最重要也是最容易被忽视的一点。哪怕是指示灯熄灭了，你也不可以解开安全带放松自己。因为乱流、急风等多变的自然现象，飞机急速掉个几百米也是有可能的。如果这时你的安全带是解开的，情况可能就不是一般的糟了。所以，安全带请一定全程系着到完全停稳！！！再起身拿行李！没停稳时不要解开安全带，不要起身拿行李！
6.为什么飞机降落时要调暗客舱灯光？
调暗客舱灯光，是为了让你的眼睛先适应外界的亮度，从而辨别周围的情况，万一需要紧急撤离机舱，你可以尽快做出判断。
7.为什么飞机窗户是圆的不是方的？
这跟飞机机身的完整性有很大的关系。飞机飞得越高，内部空气和外部空气之间的压力差就会越大，飞机的机体会发生轻微的扩张，压力会使得机身材料发生形变。在一个完美的圆筒上，
压力会很顺利的穿过材料，但是它的流动会被窗户打断，如果这个窗口是矩形的话，那么它对压力流的打断将会更加明显。最重要的一点是，压力会积压在矩形窗户的四个锋利尖锐的角上，这有可能最终导致玻璃破碎以及机体受损。而如果窗户是椭圆形的，压力的分布就会更加平衡。
8.为什么飞机窗户上有小孔？
出现在飞机窗户上的小孔，它其实和内部与外部压力差所产生的压力和张力有关系。实际上，飞机上的每个窗口都由三层结构组成，而那个透气孔的作用就是实现外层玻璃和中层玻璃之间的空气压力平衡。也就是说，只有外层的玻璃在承受着来自机舱的压力，而中层玻璃则用于应付紧急状况。
9.为什么飞机上没有降落伞，却有救生衣？
很多人都不能理解，为什么飞机上会没有降落伞。其实，民航客机没有降落伞是有一定道理的。飞机迫降的成功率比较高，而往往迫降所选的地点是海面，因此，一件救生衣可比降落伞有用多了。必须提醒的是，救生衣穿上后，为干瘪状态。通过救生衣上的拉环可以自动充气。但不要在机舱内充气！再来就是，给你降落伞，你会用吗？我们既不是超人，也不是007，更没有接受过专业的训练，作为一个普通人，抱着降落伞从高空跳下来，既不会拉伞，不会着地动作，更不知道哪是着落点...在这种几乎零生存率的情况下，给你降落伞，你会跳吗？
注意事项
1.到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最后在起飞前1个小时到机场。
2.办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的，液体超过100ML就要托运。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
3.过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4.候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5.登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
托运注意事项
1.托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场;如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。
2.带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。
3.托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。
应对措施
应对措施跟上述的科普有一些相同之处，但是更为详细，如果飞机出现紧急事故，请按照下述方法做好基础应对措施。
1.系好安全带。不论坐车还是坐飞机，安全带都像一双大手牢牢的保护你。不致使你摔死或者撞死在客舱里。
2.打开遮光板。能够使你第一时间发现飞机外部的异常情况，通知乘务员或者机长。同时也在需要紧急撤离时第一时间适应机外光线，保护眼睛的同时加快撤离速度。这也是起飞下降过程调暗客舱灯光的原因。
3.调直座椅靠背不仅仅是为了给后排旅客留出逃生的通道，也是减小飞机在冲撞的过程中对于你自己的伤害。有可能你的头撞在放倒的座椅上，当场就失去知觉了。
4.收起小桌板不但是让你自己好跑路。也是不至于在飞机的撞击过程中把你横切两段。
5.收起脚踏板不至于让你在跑路的时候摔个狗吃屎。作为中国人，这个狗吃屎已经不是面子问题了。
6.起飞落地关闭一切电子用品，摘下耳机。电磁波可能会对你身边“墙”中穿过的线路产生干扰。摘下耳机，认真听听你认为的“异常”声响。飞机发生冲撞的时候，你听到的是乘务员教你保护自己的口令，而不是法海不懂爱。
7.全程关闭手机等无线通讯功能的电子用品。谁能保证你的山寨手机真的有飞行模式？谁能保证你的苹果、三星的模式真的没有损坏？不怕一万，就怕万一，飞机失事也是万一。除此之外，包括收音机，电子设备的蓝牙和wifi功能，对讲机，遥控玩具等都请全程关闭。
8.起飞落地时放下你的背包。如果需要撤离，你的背带挂在座椅扶手上，加上后面人群的推挤，你连站起来的机会都不可能有。
9.不要在起飞前调换座位。飞机很聪明，能够根据输入的数据调整飞机起飞时候的重心。但是还没有聪明到自己计算调换座位后的重心位置。
10.任何紧急情况都保持冷静并且听从乘务员的指挥。大连5.7空难的原因不是因为客舱失火，而是客舱失去控制。
11.救生衣不要在客舱里充气。救生衣的浮力和飞机下沉的重力会把你困在客舱中。
12.紧急出口不要放任何行李物品。因为撤离的旅客不止会踩烂你的LV，甚至连里面装逼用的纯镀金塑料大项链也不会放过。同时，你的那个包也是撤离时候的障碍物。
13.不要把行李物品放在你撤离时候的生命通道上。
14.最重要的，就是不要得罪空乘人员。虽然我们有职业道德，但是中国人能做到人人自律就不会出现各种食品安全问题了。在“万一”的撤离中，他们或许会让你永远留在飞机上。
拍摄技巧
对于乘坐飞机旅行的人来说，很希望拍到优秀的“窗外风景”，对于还未乘坐过飞机的摄影爱好者来说，提前了解下飞机上拍摄的技巧也是一件不错的事情，当有机会乘坐飞机的时候，你就不会茫然失措了。下面就是其中的一些拍摄技巧。
大家经常会犯这样的错误，就是把镜头直接贴在窗户玻璃上，以希望减少反射并能更平稳地拍摄。这可能有助于减少反射，但有时候由于飞机的震动会让相机抖动起来。有个更好的策略，如果你用的是配有合适镜头的数码单反相机，就在镜头上加个遮光罩并尽可能地靠近窗户，但不要碰到它。另外，你也可以用手罩在镜头周围以减少反射。
当然了，对于高质量的航拍来说，需要一扇开着的窗户并处于合适的海拔高度。但大多数人没有这个条件，坐在飞机的窗户边上是他们最好的选择。
1、调到手动对焦档
透过玻璃拍摄常常让得到的相片变得模糊（大多数飞机的窗户都是两三层的玻璃），调到手动对焦模式并锁定目标有助于解决这个问题。
2、在飞行的早期拍摄
飞机经过长时间的飞行，窗户上常常会结冰或者出现凝结水。飞机刚起飞不久时，窗户还是很干净的，这个时候最适合拍摄。
3、等待着飞机倾斜
在飞机上拍摄地面是很难的（由于窗户尺寸和角度的原因），当飞机起飞后和降落前的倾斜给拍摄地面提供了难得的机会。关键是要做好准备并快速拍摄，因为这一瞬间持续时间并不长。
4、关掉你的闪光灯
首先，这对你的照片没有影响（超过一定的距离闪光灯就没有效果了）；其次，它会加强玻璃的反射。（来源：启维旅游服务）
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