对于轮子，大家一定不陌生，我们快轮系每一款产品都离不开它。可是大家知道车轮是如何而来的吗？今天小轮就跟大家科普下，从青铜时代到工业时代，车轮是如何发展而来的。（注意：不仅仅是这些，往下看。）
车轮的诞生
车轮的诞生源自轮子的出现，而轮子的出现又与当时的生产力水平息息相关。在石器时代，当时的工具尚无法对木头进行合适的加工，更不用说要求更加严格的车轮了。滚木其侧面为圆形，滚动起来易于减小阻力也可快速前进，其运用也为日后车轮的诞生奠定了基础。
▲ 青铜时期最完整的轮子
据考证：公元前3500年，在两河流域，就是现在的伊拉克伊朗那一块。美索不达米亚的的人创造了世界上最早的“木车”
▲ 早期木车
早期车子的车轮是实心的，车身也比较大，虽然能承受较多的重量，但无法经受高速运行，这样的车轮很适合耐力强、速度慢的牛来拉。随着对效率追求的提高，人们对车子进行了一系列的改造以提高速度。其中重要一点就是车轮的改造——公元前3000年末，辐条式车轮出现了。
▲ 辐条车轮
充气轮胎的发明
在大航海的时代浪潮中，哥伦布进入美洲大陆，当地居民玩耍的橡胶球引起了他的关注。于是哥伦布将橡胶带回欧洲，这是欧洲人认识天然橡胶的开始。1839年，美国人查尔斯•古德伊尔发明了硫化橡胶。橡胶轮胎开始被广泛应用，并逐渐取代了木制车轮的地位。
▲ 查尔斯•古德伊尔
后来，人们发现实心胎吸收路面的冲击能力很差，导致车辆在行驶过程中震动剧烈、噪音声大。1845年，苏格兰的土木技师罗伯特·汤姆森发明了世界上第一条充气轮胎。但是受到当时橡胶生产工艺和汽车工业发展状况的限制，他的充气轮胎技术未能得到广泛的使用。直到42年后，另一位苏格兰人约翰·邓禄普于1887年发明了首个具有实际使用价值的三轮车充气轮胎。而后，在1889年一位自行车运动员利用了邓禄普的充气轮胎取得了优异的成绩后，充气轮胎的技术开始变得家喻户晓。
▲ 约翰·邓禄普
从滚木到现在的充气轮胎，在时代的背景下，车轮经历了一场漫长的演变。面对需求，人们运用智慧，在历史的长河中创造了车轮。同时，车轮也载着人类的智慧，推动了历史的发展。
▲ F0电动滑板车
轮子的历史跟大家讲解清楚了，大家也都知道，快轮F0最初也是使用实心轮，后来考虑到骑行的舒适性，我们将实心轮改为充气轮。骑行的舒适感得到大大的提升。
▲ F0后轮由实心改为充气
学会检查车况
寒流过去了，温度也渐渐变暖，相信大家已经按捺不住一颗想出去浪的心了。不过先别着急，出门前一定别忘了检查车子，毕竟之前停放过一段时间。
1、检查下轮胎是否“健康”：F0的宽胎胎压为：350kpa~400kpa，仔细观察轮胎胎壁是否有裂痕、异物。
2、检查电池是否正常：打开快轮APP—查看电池电量，不足的需要进行充电，毕竟电池“吃饱”了，才有动力。
3、检测龙头转向是否正常：转动F0龙头，看是否灵活、平稳、有没又阻塞、卡段的异常情况。同时也要测试油门、刹车是否正常。
以上三点，都没有问题的话，我们就可以愉快的出去玩耍啦！
本文部分内容摘自：中国国家历史（zggjls）
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