□大河报·豫视频记者 祁驿
根据乘联会刚公布的8月新能源厂商排名，比亚迪汽车同比增210.5%，以1688856台的销量持续领先，超过了第二名上汽通用五菱13万台多销量。
值得关注的是蔚来汽车的持续疲软，无论是月度销量，还是1——8月的总量小，都在被一汽大众和上汽大众新能源赶上并且超过，蔚小理的格局，将被打破。
9月7日，蔚来第二季度业绩报发布。据财报显示，第二季度，蔚来实现营收102.924亿元，较去年同期同比增长21.8%，较第一季度环比增长3.9%。
但营收增长同时，亏损额也在同步扩大。财报显示，蔚来在第二季度经营亏损同比大幅增长272.8%，至28.456亿元，环比增长37.3%。
对于第二季度“增收不增利”，研发费用、销售、一般及行政费用支出增加和车辆销售成本上升是主要原因。此外，受制于上海地区疫情影响，蔚来第二季度汽车交付量也出现环比下跌，为25059辆。
现金储备方面，截至二季度末，蔚来拥有的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计为544亿元。
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