汽车凹陷修复的修复方法一般分为两种,一种是顶翘式,一种是拉拔式。

前叶子板并不是所有的位置都可以使用拉拔的方法,比如说轮眉傍边的位置,一但拉拔很容易导致车辆的叶子板发生变形,导致轮眉边缘弯折,断裂。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(1)

所以轮眉位置的凹陷是不能拉的,但是其它的位置就没有问题。

以下是拉拔方法:

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(2)

先将胶枪插电预热,然后先从凹陷的边缘位置开始拉拔。选择好合适的拉片,打满热熔胶,粘在凹陷的边角位置,等胶干一会后就可以开始拉拔,但是不用干的太彻底,干的太彻底反而没有粘性了。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(3)

之后用拉力锤拉动拉片,用拉片的优点是可以比较快速的做出大致的形状,而且比较的均匀,缺点是做不到得心应手,想让哪里起来哪里就起来,所以当凹陷的大致形状出来后,就要靠顶翘的方法来处理细节了。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(4)

第二种方法是直接用顶翘的方法,可以先用粗的工具修出大面,接触面越大越好,然后处理方法也是一样的,用细的钩子处理细节。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(5)

也就是说,不管是顶翘还是拉拔都要用到细的工具来找细节(c柱、a柱这样的内部封闭,下不了工具的就只能靠拉拔了)。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(6)

修复方法主要是区别在开头的修大型上,只要是大致形状出来了,后面的修复方法都大同小异。

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(7)

车子叶子板凹陷变形修复过程(汽车叶子板凹陷修复的两种办法)(8)

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