一直在期待“三贱客”早点发布全新的节目,然而BBC官方的全新Top Gear已经开播了第一集,虽然还在焦急的等待三贱客的到来,但对于BBC的新版还是有几分期待的,其实主要是想看看没有了三贱客,Top Gear还能不能和当年相比(在此得感谢字幕组的同志们,没有你们的翻译还真的难以完全看明白英国人和美国人在说啥)。全新改版的Top Gear换了新的主持,竟然有一位是美剧《老友记》里的演员马特·勒布朗,他一露面让我仿佛回到了大学时代和舍友们挤在宿舍看《老友记》的时候,但是然并卵,看了那么多美剧,英语依旧很烂。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(1)

回到正题,改版之后的节目保持了BBC一如既往的拍摄场面,每一集都像是一部电影,在第一集里至少出现了空军基地和战斗机。另外节目的各环节和整体顺序基本保留,不过第一集没有贫嘴播报新闻的环节了,明星廉价车的座驾换上了Mini,并且明星跑的赛道也加入了越野路段甚至还能飞坡。整体效果感觉英国主持人有些用力过猛,贫嘴不如大猩猩那么自然有趣,好在场面还是很有看头的。今天我们要说的不止是点评新版Top Gear,而是想说说下面这货,就是在节目后半段由马特试驾评测的这辆Ariel Nomad!

这款车可能大家还不是很了解,不过对于Ariel Atom车型应该都很熟悉吧,在赛道上的表现真的是相当彪悍,让不少顶级跑车都感到了压力。在2015年,他们发布了这款看起来同样简单粗暴的越野版车型——Nomad。实际上这款车型一共有两种配置,一个就是在节目中出现的Tactical型号,另外还有一个售价更低的Sport型号,今天我们就以节目中的这台Tactical型号为主看看这款车到底是啥样的。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(2)

在节目中,马特先说了这台越野车的三个问题:首先就是上车的问题,管架式的车身机构没有了传统的车门,并且管架的设计并没有留出非常合理的上车路线,所以想要进车真的是件不太容易的事,也不用在意动作是否雅观了;其次就是这台车采用了两驱(后驱)的形式,作为一台越野车这有点不太合理了,极限路况的脱困能力真的受到了很大的影响;第三就是非封闭的车身在遇到泥水或尘土的时候,车内的乘客就要跟着遭殃了。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(3)

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(4)

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(5)

接下来就正式说说这款车,这辆Nomad有着比Atom更高的底盘,显然是为了越野而生。搭载的一台本田的K24型号的2.4升发动机,这要比Atom的2.0升发动机更加给力,230马力的最大功率和298N·m的峰值扭矩对于这款重量不足700公斤的车子来说真的是相当火爆。零到百公里加速只需要3.4秒,要知道节目开头那辆8.4升的道奇Viper ACR也得3秒以上了。用马特的话来说,这款车上赛道的情况还不好说,但是比Atom更加适合在公路上行驶,操控也是相当棒的。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(6)

这辆车的长宽高分别为3215mm、1850mm和1425mm,轴距为2348mm,接近角和离去角达到了惊人的71°和82°,不过这边夸张的角度在这辆管架结构的车上看着并不算多么的变态,非常和谐。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(7)

相比于Atom,这辆车还加装了“车顶”——其实就是个防滚架,不过还加装了风挡,这个风挡可以让驾驶者不用再戴着护目镜了,但是真要是遇到水坑或者再沙漠跑跑的时候也几乎没有什么作用的。Tactical型号也是多了探照灯和备胎,在户外活动多了一些保障。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(8)

实际上准确来说这款车只能算是一款沙漠越野车,在稍微平坦一些的沙漠路段高速巡航会是其最能发挥实力的方式。不过这台车只有50升容量的油箱,所以在有限的范围内可以尽情把玩,想要跑太远恐怕还得先找台运输车。

风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(9)

差点忘记说另外一个Sport型号,这个型号就是减配版的Tactical,基本结构配置完全一样,只是少了探照灯和备胎,价格也自然更低一些。Sport型号的售价为7.8万美元,Tactical的价格达到了9万美元,这样的价格也注定这只能是少数富豪的玩具了。

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对了,看完BBC的Top Gear之后,对三贱客的新节目更加期待了。最后再放两张带毒的图吧。

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风暴车选择(橙色风暴解析TopGear里的Nomad钢管车)(12)

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