时光蹉跎，一晃大学毕业十年了，在物流行业也摸爬滚打十年有余了，十年之前我还是个青涩的少年，十年之后已经经历了生意场合的酸甜苦辣。
十年之前大学郊游
大学学的是物流管理专业，实习开始去了有物流黄埔军校之称的德邦物流，在德邦物流从营业员干起，第一个浙江杭州快递点部经理，德邦待了两年半，也可以说是毕业后社会深造了两年半吧，直到今天依然感恩德邦，感恩德邦的同事，领导，感恩德邦带给我的物流经历，受益终身。
离开德邦物流之后，加盟了快运行业第一的安能物流，也算是间接开始了创业生涯，2015年到2017年算是向加盟行业同行进行学习，从直营到加盟的跳跃，那个时候应该说思想逐渐活跃了，不会在按照人家设计的路线走，也不会认为人家说的是对的就是的对的，说是错的就是错的，有了自己的一定的判断。这三年应该说我们得以快速成长，逐步有了自己的认知和判断。当时我们在安能物流做的已经很大了。而且我们的人都非常优秀。
安能物流团队
安能物流团队
到了2018年，注册了杭州最后五公里科技有限公司，开启了真正的创业时代，有时候感叹，人就应该创业闯荡一下，扛起做服务和质量的大旗，同时重视人员的培养和车体广告等形象，我之所以说我们的模式是目前我们认为最好的，也是有足够信心的，应该说间接的已经形成了一个完整的闭环，基本上在目前我们的认知里无法破解。逐步形成了几方面。
1、排在第一位的是选人用人，从年龄、来源、家庭环境等方面严格筛选。
2、高标准、严要求培训，对于不适合的从培训阶段淘汰，对于合适的才留下来。
3、对于物流客服，可以培训好远程居家办公，进一步缩减成本，同时把服务质量提升。
4、对于另外一个重要岗位司机，必须严格筛选，同时培训合格后自己买车，无数事实证明，只有自己的车子，司机才会爱惜，干的时间才会长，而且司机收入高的往往都是自己买车的，而且业务做的不错，还有激情。
5、业务方面，只能以配送中心，然后多做现金增值业务，才可以挣一个稳钱，而不是一堆账期，深耕细作固定区域。
6、每个司机安排固定区域经营，几个司机安排一个客服专属负责。
7、对于收入，安排客服每个司机的收入以表格的形式，日算月结公开透明，让司机跟明镜似的。
工资日算月结
8、每天安排客服完善后勤，司机异常汇报，起到时时提醒的作用，降低不必要的损失。
等等，其他的都是一些更加细的内容，就不一一列举了。
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