我是一个对摩托车不太懂得纯小白客户，本篇写的是本人经历了一系列心里活动以及外部影响终于下定决心买一辆摩托车并且最终提车回家的故事，文字很长。
背景
故事的的开始先交代一下我的背景，33岁，生活在帝都，从事汽车行业，玩车10年，二手车从业5年，对汽车可以说是非常了解，但是对于摩托车纯纯的门外汉。可能有些了解，也仅限于大约十五六年前，因为家里有个摩托车骑了骑很老的那种125，后来瞒着家人还买过一辆来路不正的150摩托车骑了骑，再后来这辆车被朋友骑出去出事了，车毁人残，我便没有再骑过摩托车。
2019年6月离职了，时间相对自由一些，正好当时有个朋友正在学摩托车驾照，于是凑热闹也就报了一个，自此便生出了想要买摩托车的念头，但是媳妇一直不同意，驾照也没有拿到，于是此事暂且搁置。
因为很多原因，断断续续到八月份才拿到驾照，而我又杂事比较多，所以就有一搭没一搭的看看车，第一感受是排放比汽车落后这么多，刚刚开始国四标准，并且全面电喷，要知道汽车在08年就已经开始执行国四了，电喷推广应该是在2000年前后，这也从另一方面体现了国内对摩托车的不重视不友好。其次我才了解到摩托车别看种类特别多，整体销量比汽车差远了，并且没有什么专业的组织机构通告销量等数据，反正我查了下比较难查到，不像汽车每个车品牌，车型的销量可以作为参考，反正就是觉得差别特别大，总之给我的就是监管者不重视，生产者没动力的感觉。
选车
聊聊选车的情况，一开始比较想买赛车，逛逛论坛，看看发帖什么的，就被川崎的ninja400，吸引了，虽然也觉得要低调一点可以考虑Z400，但是后来试骑了一下Z400，发现非常不适合我，175的身高，骑着Z400，在拥堵的车流中，还是感觉有些难以驾控（也许是水平不够，总之骑得累），并且有个很严重的问题，就是很容易卡蛋。。。也许是我技术问题，后来还试骑了GW250，也有这个问题。并且那时候我突然让自己冷静一下问问自己到底需要什么，于是问了自己一些问题，真的喜欢摩托车吗？其实我还是喜欢汽车，那为什么要买摩托车？因为北京的交通太操蛋，堵车太严重，并且感觉北京可能要限制京B摩托车。所以回到了理智的选车道路上，老婆也同意我买辆车，但是她要求不能超过两万块，可能是被我前些年换车换怕了，总认为我摩托车也不会骑多久。
明确了自己的需要，代步车，坐姿不能难受，要灵活小巧，外观要好看，车一定不能故障率高质量一定要好。先把车型定了，跨骑尽量不考虑，坚决不考虑仿赛街车，没一辆我骑着舒服的，最多考虑复古车或者是DL250这样的ADV车，坐姿舒服些，可是太大太重不够灵活方便，所以基本上就把我限制在了小踏板车上，一开始看了UY125（做工比较粗糙），三阳FNX150（质量不是很放心），佳御（外观不喜欢），突然偶然看到贝纳利RFS150i，目标不是很明确的时候这些车就都看了看，最喜欢的还是贝纳利的RFS150i，但是对贝纳利的质量不太放心，网上边帖子太多了，但是最终还是眼缘决定就它了，我知道这款车比较冷门，所以选择冷门车的后果我也做好了准备。
十月中下旬的一天，我已经记不清了，打算去买RFS，但是到点之后不是很愉快，一个放了好几个月的冷门车，我想买一分钱不便宜，而且爱答不理的，最主要的只有店里的库存车黑红色，我想要蓝色的不接受预定，我很不开心的走出了店，虽然之前看别的摩托车也没有我去4S店看车热情，但是基本服务还能做到，差强人意，有问有答。那时也想可能摩托车行不怎么赚钱吧，毕竟大部分卖的车都是一万左右的通勤车，而且我看很多小店只有一个人卖出，所以服务要求也不要那么高。但是逛这家店，我很不舒服，正想着再去别家店的时候，我看见一辆红白蓝三色的弯梁车从我面前骑过，突然觉得这个车很漂亮，非常漂亮，在我对弯梁的认知里，丑跟低端，是主旋律。从来没觉得弯梁也能很漂亮。当然RFS在我心里没有把它划分成弯梁，有离合，六速的箱子，外观那么战斗，所以我觉得是跨界车反正没觉得是弯梁。
所以从新考虑买什么车，弯梁也开始看了，也知道了那天看到的车是新大洲本田威武110S三色版，对普通版一点提不起兴趣，也看了很多大神@骠骑府@无痕测车的文章测评，很喜欢这两位大神的作品。其实人就是这样往往选择的时候最难。最后决定随心而动，还是喜欢三色版的外观，而弯梁的优点又是我需要的，缺点我不太在乎，外观又喜欢，那还犹豫啥呢？告诉老婆我的选择的时候老婆直接一句话买，可能都没有想到我的预算帮她省了一半之多吧。
购车
看了几家店，都没有车，也不接受预定，我都有点想放弃了，突然随便进了家店，居然有辆现车，看到实车之后就直接问价，也没咋聊八千包牌，送把锁。直接交钱等上牌，那天是11月27号。一直等到12月19号才通知我，20号可以上牌，本人必须到场。我有事不在北京，于是没上成，再次上牌就到了1月2号。。。。今天也就是9号才把牌子都装完。。。。此处省略一万字。。。
发张照片证明下上了牌子
用车
拿到车之后才发现，威武这车配置上确实比一般弯梁会稍微好点。比如下图
前碟刹双卡钳，虽然比知道什么牌子
在弯梁车非常稀少的双油门拉线
428链条
本田独立标（这什么时候成配置了，我看网上很多人非常在乎，我是不在乎的，姑且算吧）
硬件配置啥的基本上网上都能查到，我也就不啰嗦了，说说主观感受吧。先说优点，1，动力还不错，前四五十的基本不会弱于125的跨骑，甚至还要更强一些。2，好骑，不用捏离合，红绿灯挂一档，变灯给油就走。3，启动轻松，基本上一声，最多两声启动。
其实优点也不想说了，特别想说说缺点。也许是个例，只聊实际感受。
1，冷启动发动机的异响，有些金属敲击声，也说不好哪里响，很烦人，着车一分钟左右消失。今天刚换过机油，再看看。
一百五不到做的保养，因为7月出厂的。另外这种手机支架不要买，连杆太长了，非常不稳定
2,骑行抖动，40以下很安静很好，过了四十抖动加剧，45-55之间手都麻了，特别是匀速时更明显，过了55又稍微好点，我最高暂时只骑到65。不知道是不是通病
3，降档作车，除非非常非常慢了，30,20降档也会作车，之前没骑过弯梁不知道是不是都这样，加档还好，已经找到窍门了，基本上感觉不出来顿挫。
4，远光灯是斜的，让我很难受，一开远光灯，灯柱往左侧偏，好难受，还没发调整，大灯只能上下调节，改天换个灯泡试试。去了售后也没解决。。。
5，一开大灯，油表灯也会亮，暂时还没有骑到没油提示，不知道是不是颜色更红，现在一开灯亮的是黄灯，看的我也挺难受。。。
6，总感觉少一个档位。。。其实这车的动力再加一个档位完全没问题，但是貌似弯梁这种档位只有四挡的，没见过其他的。
7，油箱太小（本来这点不想说，但是座下边弄了个五升的储物空间，我就很生气，有啥用，换成油箱多好）
8，钥匙很寒酸。
拿到钥匙的时候我真不敢相信，这是车钥匙。。。
这辆车算是我的第一辆摩托车，喜欢肯定是喜欢的，暂时也符合我的需要，也许下一辆很快就会到来，也许这辆车会陪我很多年，谁知道呢。但是有一点，如果弯梁不改进，我的下一辆车几乎可以肯定不会是弯梁了，因为我深深的感觉到了厂家，摩友对弯梁的不友好。不过我暂时还是比较喜欢小威的，虽然他有这么多缺点。
多角度无死角的好看
前脸也精神
大灯也好看
总之越看越顺眼
排气也好看
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