战斗在北江大桥
作者：刘世安
（一）
1966年5月5日8时35分，敌机F-105八架，对北江大桥实施狂轰滥炸，投弹32枚，爆炸29枚，命中两枚，北江大桥遭受严重破坏。第四孔钢桁梁炸落江中，第三孔北端落水，三号墩被炸断。
北江大桥是越南河（内）友（谊关）铁路的一座铁路公路两用桥，位于河内东北K48 731处，政治、经济、军事地位非常重要，驻守在这里的八连同六连、七连立即投入抢修战斗。八连的任务是清理残梁、整修桥墩、搭设北台枕木垛并组架一孔钢梁。
为阻止我部队抢修，敌机在轰炸的同时，还投下数枚定时弹，其中一枚,正在桥头一个口径在三十米以上、深约四十米的大弹坑里。眼看着一列列火车满载军用物资,涌在桥北，无法送往前方，并有随时被轰炸的危险，越方着急，部队首长着急，战士们更着急。
八连十六班长王道舜（重庆籍）主动请求带全班上去，排除这个“害人精”。他当即掏出身上的12元代金卷，交到指导员渠玉松的手上，激动地说：“这就是我的最后一次党费！” 说完就带着全班奋不顾身扑向大弹坑。没有路，他们连梭带滑下到坑底。为探准定时弹的深度，王道舜头手在前就往洞里鉆，副班长汪昌文（重庆籍）从后面拉住他的脚。手一滑, 王道舜掉进了洞里。定时弹摸着了，但调不了头，他出不来。战友们一个拉一个，猴子捞月似的，才把他拽了出来。
▲本照片为战斗在援越抗美战场的八连部分干部。前排左起：指导员渠玉松、连长刘万伙、一排长黄泽芳；后排左起：司务长熊龙虎、三排长周训德、二排长黄绍光、四排长卢学忠。
定时弹随时可能爆炸，他们随时可能粉身碎骨，可他们早已忘记了这些，马上进行挖掘。经过两个多小时生死拼搏，定时弹挖出来了。在其他战友的配合下，王道舜大子带领全班战士将定时弹拉到山涧作了引爆。这是入越后, 八连第一次遭遇定时弹，及时排除了这个“害人精”，为大桥抢修,赢得了宝贵的时间。
（二）
5月7日，紧张激烈的大桥抢修进入了第三天。上午，我陪同中央文化工作队的韦丘（著名诗人）和黄伟经（《羊城晚报》记者）两位同志到达北江大桥抢修现场。四个月前，我还是八连十一班的班长，趁此机会我就回到十一班，同老战友们一起参加抢修战斗。他们的任务是，清理第三孔残梁并修复加固三号桥墩。
当时全班都在第三孔残梁上，有的配合切割，有的运输材料。战争真是锻炼人，没有几个月，1965年3月入伍的孙家锐、唐吉兴，李帮吉等几个新兵，已经成了班长刘顺明（重庆籍）、副班长钟明德的得力干将。这个班的小个子多，如重庆籍的潘南平、罗永真、朱兴全和新兵张和友，不但个子小，身体还单薄，但在抢修中都没有一个含糊的。
抢修紧张艰苦激烈，天空万里无云，骄阳似火，钢梁工作面的温度在70摄氏度以上，战士们不断地喝水，汗如雨下。最让大家闹心的是防空，主要是太耗费时间。每次从桥上撤到防空阵地，来回少则四五十分钟，多则一二个小时，不少次敌机或者是路过，或者是远远的骚扰，并没有临空。
为了抓紧抢修时间，昨天以来的空袭警报，他们班都没有撤离隐蔽。战士们以“活着就干，死了就算”的决心，无视头上的敌机，继续在桥墩上奋战。中午饭时，指导员狠狠地“批评” 了他们，憨厚的班长刘顺明微笑着不断点头。
我觉得他们没有错，如果我还是这个班的班长，也一定会这样做。当然，我也理解渠玉松指导员，这种“批评”，是他的责任所使，蕴含着他的关爱和无奈。如果我是指导员，也一定会这样做。
（三）
11日晚上，风雨交加，美国飞机又一次轰炸我大桥抢修现场。随着北江城内凄厉的空袭警报声，敌机临空了。一架敌机低空飞过，投下数枚照明弹浮在空中，将夜空照得煞白。大桥四周的高炮、高射机枪、重机枪一起开火，愤怒的子弹、炮弹，曳着红光，射杀着空中强盗。敌机慌乱地投弹，炸弹不停地爆炸。
这时，副班长董久成（重庆籍）正带领班里战士在三号桥墩上抢搭枕木垛，尽管炮声隆隆，敌机当空，他们毫无惧色，继续埋头工作。木工班长刘德明（重庆籍）正带领战士在三号桥墩下的小船上操作空气压泵机，一颗炸弹在附近爆炸，弹片横飞，炸起的溅湿全身。他们一心想到的是正在水下作业的战友生命，脸不变色心不慌，有条不紊地压泵送氧。
▲照片上写：北江大桥，虽被炸28次，次次破坏，均被修复！我部在弹痕累累的桥墩上又架梁修通了。——记者陈辉
北江大桥的抢修紧张、艰苦、激烈，在最后关头, 重庆籍的八连排长何光勇，副排长陈华、卢学忠，班长王道舜、刘顺明、刘德明、张宜生、廖成荣、汤维俊、贾炳如、代七、王茂林，副班长汪昌文、董久成、曾训楷、贾炳意、段凤文、罗云丰、罗树云、郭禹泉、杜贤富、邱生东、陈正明、吳克劳等10多位同志，一直战斗在现场，曾经三天三夜没有合眼。
参加这次北江大桥抢修战斗的重庆籍八连战士，还有鄭续功、周瑞丰、罗永真、王家培、樊国海、穆跃廷、郭显华 夏长生、潘南平、陈子高、陶正洪、陶世生 黃远友、杨家林、朱兴全、曹天照、李世贵、陈昌寿等50多人。连部的重庆籍文书梁永福、理发员陈必明也经常到现场参加抢修战斗。
北江大桥抢修，由于八连与六、七连密切配合，艰苦奋战，苦战七天七夜，按与越方商定的方案，提前三小时恢复通车。此桥是越南铁路北线（河内至广西友谊关）上的一座大型桥梁，遭到的破坏非常严重。能在短短的七天内，抢修通车，在关键时刻，及时把军用物资，送到正在前方浴血奋战的人民军手上，特别令人振奋。
▲越南胡志明主席颁发的锦旗，一直挂在八连连部
消息传到胡志明主席那里，这位越南党和国家的最高领导人十分高兴，特意传令 : 奖给中国抢修部队一面锦旗。遵照胡主席的指示，越南交通部长潘仲惠和越北军区司令员谭光忠亲自到一支队授旗，旗上绣着：“团结抗击美国侵略者”。
越南胡志明主席颁发的锦旗，是对我援越抗美部队最大的鼓励。为了激励将士，团营首长研究，决定发给抢修北江大桥的有功连队，并实行流动。营首长把胡志明锦旗送到了八连。
▲宣传股干事刘世安在官山河大桥桥面留影
作者简介：刘世安，四川叙永县人，1961年7月重庆大学（特设专科)毕业，任重钢设计院技术员。1962年12月入伍，任铁道兵二团八连战士、连营文书、班长。1965年11月援越抗美，12月提干任排长，曾因战负伤。次年10月任团政治处宣传干事，1970年代理宣传股长。在援越抗美前线和襄渝铁路建设中，各立三等功一次。1974年5月退伍回重钢，历任重钢工会组织千事、组织部副部长、组织部长(副处级)、重钢工会副主席、重钢纪委专职常委（处级）、重钢进出口公司、重钢产业公司党委书记。1990年1月首批获高级政工师职称，并任重钢中高级职称评委至退休。1990年2月至1998年2月任重庆市大渡口区政协委员、常委、经科专委主任。
2022年8月3日
推荐：张恒志
编辑：严京平《白浪情》
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