雷丁品牌目前重点打造的车型只有2款，分别是雷丁芒果和芒果PRO，不过这两款车型的市场表现并没有预料中的好，雷丁芒果今年前五个月累计上险量只有5000多台，排名在60名左右，与市场主流热销车型相比，差距较大。所以雷丁也在加速推出新产品，旗下全新微型车芒果Max即将推出，有望于本月正式上市。
外观方面，新车依旧延续了芒果的方正造型设计，前脸是封闭式格栅，整体造型小巧时尚，采用深绿色搭配黑色的双色车身设计，官方称之为洛可可宫廷色系，轮毂也采用黑色处理，视觉效果还不错，尾部简洁，尾灯组内部做了调整，整体变化不大。
新车采用三门四座布局，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3230*1610*1520mm，轴距为2050mm，与芒果和芒果PRO相比，车身长度和轴距同步缩小了390mm，尺寸更小巧，大小接近五菱宏光MINI EV，乘坐空间也基本上可以拿宏光MINI EV做为参考了。
内饰方面，配色与外观保持一致，同样是洛可可宫廷色系，官图显示，新车配备全新的双幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构，方向盘样式比较时尚，空调出风口为矩形设计，中控台做了纹理处理，中控屏尺寸为9英寸，支持手机互联、车载蓝牙、倒车影像、导航、音乐、电台以及整车OTA升级等。
从官图上看，新车提供了皮质座椅，并做了打孔处理，除此之外还配备了空调、胎压监测、上坡辅助、手机远程控制等，另外，从官方的宣传上来看，新车在车门位置还配备了定制雨伞，出行更方便，另外该车还会配备无钥匙进入和无钥匙启动功能，当车主在车身1m范围内就会自动感应解锁车门，不需要插入钥匙，只要脚踩刹车3秒车辆就会自动启动。
动力方面，新车分别搭载12.1kWh和17.28kWh两种容量电池组，对续航里程分别为150km和210km（均为CLTC工况）。搭配底盘方面，永磁同步电机，采用后置后驱布局，电机最大功率为25kW，预计最高车速将会被设定在100km/h。
从车型空间尺寸来看，芒果Max要比芒果和芒果PRO小不少，但是在外观配色以及车内的配置包括内饰的设计上面来看，它又明显比前两者要好一些，另外续航里程上也有提升，综合对比，芒果Max很难与前两者拉开太大距离，所以个人预计它的售价可能会在3万多起售，210公里续航版本售价5万多起，与芒果和芒果PRO有很大重叠，这是不仅要卷对手，也要卷自己的节奏。
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