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大家好,欢迎来到液压贼船!今天主要来聊马达制动回路。

液压马达制动回路工作原理(液压马达的制动回路)(1)

当我们需要液压马达制动的时候,理想情况是希望它立即停止,可事实上,由于惯性作用,马达会有沿着原来的旋转方向继续转动的趋势,因此会在液压马达的回油管路上产生瞬间的压力冲击。如果不加以限制,会对液压马达、管阀件等造成损坏。

为此,我们需要选用制动回路来迅速制动大惯性、 大流量的液压马达,常见制动回路的原理如下图所示。

制动的原理:

当液压马达因制动而出现液压冲击时,缓冲溢流阀2会顺势打开,进而释放高压侧激增的压力,达到缓冲的目的;与此同时,低压侧则会通过单向阀从油箱内补油,防止吸空。

需要注意的是,缓冲溢流阀2的设定压力要比主溢流阀1的设定压力高5%~10%。

液压马达制动回路工作原理(液压马达的制动回路)(2)

换向阀工作在左位:

换向阀工作在左位,液压马达顺时针旋转,当换向阀突然切换到中位,想要使马达制动的时候,由于惯性的作用,马达会继续沿着顺时针方向转动,此时马达转变为泵的工况。也就是说马达右侧管路内的压力激增,产生了所谓的压力冲击。此时,单向阀4和溢流阀2快速开启,以释放液压马达右侧管路内激增的压力,而单向阀5这个时候就会打开,从油箱中吸油,防止液压马达吸空。

液压马达制动回路工作原理(液压马达的制动回路)(3)

换向阀工作在中位:

换向阀工作在中位,没啥好说的,由于采用M型中位机能的三位四通换向阀,马达的进出油口互不相通,可停在任意位置,也可以看成是一个简单的锁紧回路。

液压马达制动回路工作原理(液压马达的制动回路)(4)

换向阀工作在右位:

换向阀工作在右位,液压马达逆时针旋转,当换向阀突然切换到中位,想要使马达制动的时候,由于惯性的作用,马达会继续沿着逆时针方向转动,此时马达转变为泵的工况。也就是说马达左侧管路内的压力激增,产生了所谓的压力冲击。此时,单向阀3和溢流阀2快速开启,以释放液压马达左侧管路内激增的压力,而单向阀6这个时候就会打开,从油箱中吸油,防止液压马达吸空。

液压马达制动回路工作原理(液压马达的制动回路)(5)

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