近日，央视曝光了东部战区王海大队的歼-20，在中国东海防空识别区内驱离外国军机的画面。显而易见的是非隐身战斗机是不配被歼-20驱离的，考虑到2022 年 3 月，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫称歼-20曾驱离F-35。因此完全有理由认为王海大队在东海驱离的就是美军的F-35战斗机。
央视终于暗搓搓的承认了歼-20驱离曾F-35，这自然引起了来自世界各地的军迷以及军事专家、军事网站的高度关注。美媒《军事观察》网站报道除了关注歼-20驱离F-35之外，还强调成飞生产线扩充完毕之后，歼-20战斗机的生产率可能将会是任何外国双引擎战斗机的四倍以上。
2022 年 3 月，美国太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫证实了F-35曾与歼-20相遇，并对中国歼-20的性能表示钦佩。因此军事观察认为，被歼-20飞行员用“这是中国空军。您已经进入中国防空识别区。报告您的身份证和飞行目的。”的言语警告的的外国军机，很有可能是美国F-35战斗机。
歼-20和F-35是世界上唯二的以中队级强度生产的隐身战斗机，都装备了先进航电系统呢以及能够让飞行员看穿机体的EODAS。但歼-20是一款双发重型战斗机，雷达尺寸更大，飞行高度更高，飞行速度更快，机动性更强，具备超音速巡航能力，武器打配置也更加的丰富。而F-35是一款注重对地打击能力的单引擎战斗机。可以说军事观察没有明确指出但是也已承认了F-35性能的不足。
军事观察称，在产能方面，F-35的年产量超过100架，歼-20的年产量在32-38架之间。但是歼-20已经陆续推出了多个改进型。2019年超音速巡航能力与隐身性能进一步提升的歼-20开始量产（该代歼-20明显特征为龙勃透镜可伸缩以及锯齿状尾喷口）；2021年内歼-20双座版变体亮相；2022年座舱后部隆起，再一步增强隐身的歼-20变体（2051原型机）亮相。
并且2022还有安装WS-15发动机的歼-20变体首飞，军事观察认为WS-15版歼-20将具备全世界最高的推重比，并在2024年起服役。WS-15版歼-20除了拥有了更好的发动机之外，也将具备叒大的作战半径，叒强的机动性，以及叒强的隐身性。军事观察还强调，成飞正在扩充歼-20的生产线，这将使生产率达到任何外国双引擎战斗机的四倍以上。
现如今歼-20是全世界变体最多的隐身战斗机，没有之一。光发动机就用过AL-31（如果没用过前两年珠海航展需要特地强调中国心么）、WS-10太行常规喷口版、太行锯齿喷口版、WS-15。
机体有了4个版本，早期型、龙勃可升降型、双座型、大脖子型。而这还没完呢，等到二元太行定型之后，怎么可能不上歼-20，而二元矢量喷口对机身后缘的有要求的，所以机身还得进行相应的修型，也就是说歼-20还得有第五个版本的机体……
并且AL-31版歼-20和无锯齿太行版歼-20用的是同一个机体，也就是说歼-20已经有了整整5个版本了。如果按照有大调整就加后缀的命名方式的话，歼-20怕不是已经有歼-20D了……光看这一群变体就能判断出歼-20战斗机的总产量会是相当的高的。
当代隐身战斗机的装备数量十分的凄惨，超过两百的只有F-35和歼-20。但是隐身战斗机总产量低真的是因为隐身战斗机的制造成本高么？先进战斗机的生产成本什么时候低过？战斗机一直都是航空工业最先进技术的结晶，喷气式战斗机从不廉价。甚至于时至今日F-15的生产成本都要比F-35这种隐身战斗机高。
也就是说隐身战斗机因价格高昂而导致产量低的观点并不成立，隐身战斗机固然贵，但是这可不是让一代重型战斗机砍掉千位数，第三第四代双发战斗机的产量可是一点都不低，苏-27总产量高达1755架，苏-30总产量在700架左右，MIG-25总产量1200架，MIG-31总产量519架、F-15总产量1200架、F-14总产量710架。然而F-22却只有187架。
隐身战斗机装备数量之所以不多，原因仅仅是大国对抗的时代背景不存在了而已，冷战结束之后美国用不到那么多的隐身飞机，所以美国各种隐身飞机的产量都大打折扣，至于俄罗斯苏联解体之后一群现成的隐身战斗机方案俄罗斯都当场扔了……
但是现在不一样了，美国一直在高呼重返大国竞争，将中国视作美国的系统性挑战，我国虽然在竭力避免大国竞争，但是如果美国率先挑起军备竞赛的话，我们除了跟上别无选择（虽然说美国挑起军备竞赛，对美国着实没什么好处）那么在中美军备竞赛的背景下，歼-20总产量达同代双发战斗机的400%似乎也是理所应当的。毕竟苏-57的总产量能不能比得过的F-22都是一个问题，而F-22的产量也才187架而已。
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