现在消费者买产品都喜欢大品牌，原因无它，大品牌知名度高，产品品质有保障，特别是售后服务这一块做得好。汽车领域也符合这种说法，早期人们买车首选合资品牌，合资品牌中也分名次，那么消费者更青睐于那些年代久远的汽车品牌，有传承才有真技术，有传承才有知名度。
今天要说的是捷豹旗下的一款车，这是一款纪念版车型，它就是捷豹F-PACE SVR Edition 1988。对于一些经典的车型，每隔一段时间，车企都会推出一些纪念版车型，不求大卖，生产这些车不过是一种汽车文化宣传罢了，这类车通常都会限量生产，今天的主角也限量394辆，数字代表了夺冠圈数，售价约73.4万人民币，具体来看下。
外观方面，纪念版车型不会对外观进行大刀阔斧的改动，只会在原有车型设计基础上增加一些小设计，来提升辨识度，这些设计不外乎颜色、拉花、特殊标标识等。此次新车造型大家很熟悉，前脸依旧是大尺寸格栅，内部是网状式设计，下方是三段式进气口，整个前脸很大气。
侧面和尾部整体的轮廓也没有变动，不同的是，新车有午夜水晶紫配色，致敬了经典，22英寸轮毂采用香槟色，同样还原了之前赛车的经典配色。车身后视镜、卡钳、轮毂等地方加入SVR徽章，提升了辨识度，向消费者展示了新车的与众不同。
内饰部分，配置和设计上没啥好说的，依旧是老一套的东西，但作为纪念版车型，内部总要有些不一样的地方，此次新车依旧从配色上入手了，比如同样采用午夜水晶紫为主体色，致敬经典，其他地方用到了黑色皮革点缀，方向盘、控制台等地方加入香槟色点缀，和车身外观设计相呼应。当然，内部也不能缺少个性化的标识，新车在副驾驶位置加入了限量标识，突出新车的与众不同。
动力方面，新车依旧搭载了5.0T V8发动机，功率高达557马力，扭矩高达700牛·米，匹配的是8速自动变速箱。动力配备上没啥好说的，这些都是内在的东西，不可能增加纪念版的标识。
总的来说，纪念版车型设计上倾向于纪念二字，而不是更新配置或者改变设计，和普通车型相比，新车除了更改了颜色，增加了一些特殊标识外，其他地方和普通车一致，无论是性能上还是配备上，这款新车唯一的竞争力就是稀有，毕竟物以稀为贵，但如果你对捷豹品牌并没有什么不可亵渎的情怀，就没有必要花费大价钱买这款车，当然，不差钱的除外。
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