现如今自动挡的汽车可谓是占领了80%的路面，在马路上都很难见到手动挡的车了。确实，自动挡开起来方便舒适，经常在市区上班的人，再也不用怕堵车时自己开个手动挡了，那种心酸人人都知道。但是随之而来的问题就是，绝大多数人对自自动挡的档位了解不够，所以会导致在很多用车的时候，往往不能将档位挂至最合适的位置。长期如此，势必对爱车造成一定程度的损伤。那么自动挡停车要不要挂”P挡”？其实说到这个事情，可能很多人都直接被误导了，以为挂着P档没什么事情，然后长期这样停车的话，对汽车本身的伤害是可想而知，那么到底该在停车的时候该怎么去挂挡呢？对于经常开车的朋友来说，现在知道还是来得及。
我们先来简单了解一下自动挡的各个档位。自动挡多分为：P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（行车）、S（运动）、L（低速）六个挡，目前除开L低速挡比较少见以外，其他档位就是每台自动挡的车上都会有的。那么P挡的原理，就是将车轮锁死，同时卡住变速箱的输出轴从而达到停车的目的。所以在日常停车的时候，很多车主都选择挂上P档来实现坡上停车或者长期停车。
但是有一个误区就是，很多司机在平时临时性的停车下，比如等待红灯的时候，依旧选择挂入P档。实际上这样是及其不稳妥的，因为如果后车追尾，P档的锁止会直接被破坏，你的变速箱和传动轴都会受到损坏，代价往往特别大。所以最好的临时停车的办法是，不要偷懒，挂上N档，踩住刹车或者拉上手刹，不要图方便直接挂上P档，毕竟一旦出现追尾事故，可就不止修一下外壳那么简单。
另外在使用P档的过程中还有一些注意事项。现如今往往一些司机为了图方便，通常在车没有停稳的时候就直接挂进P档强制驻车。刚刚也提到过，P档是作用于变速箱和传动装置的锁死进行停车的，往往在这种没有停稳便直接挂入P档的情况下，车辆会发出咔咔的齿轮摩擦声音。长期以往也会对车造成巨大损伤。
所以P档的正确使用方法为，必须先停稳车，然后才能挂P档。另外，如果停车是在坡上，那就必须先拉手刹，然后再挂入P档。因为P档可以理解成手动挡中的带档锁车情况，而并不是一种刹车的方式。而且卡锁和齿轮是有一定的缝隙的，如果在坡上，势必会因为重力而产生一定的撞击，这种撞击如果长期以往，同样会损害您的爱车。所以在日后的驾驶中，一定要注意好档位的作用和协调，才能发挥它们最大的作用。
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