下图中所示，绕有线圈的铁心。
当线圈中有电流流过，铁芯中就会有磁通通过。
各物理量如下：
【I】通入线圈的电流
【N】线圈匝数
【Φ】铁心中的磁通
【S】磁路截面积
【μ】导磁材料的磁导率
【L】磁路的长度
理论分析和实验都表明；
式中F=IN成为磁通势，Rm=L/μS成为磁阻。
即：磁通【Φ】正比于磁通势F，反比于磁阻Rm。
上式，与电路中的欧姆定律（I=U/R）相似，故称作磁路欧姆定律。
应该指出，磁路与电路虽然有许多相似之处。
但它们的实质是不同的。而且由于铁心磁路是非线性元件，其磁导率μ是随工作状态剧烈变化的，因此一般不宜直接用磁路欧姆定律和磁阻公式进行定量计算，但在很多场合可以用来进行定性分析。
例如我们知道了铁心的磁导率μ比空气的磁导率μ0大许多倍。
就可以解释为什么铁心磁路中只要产生很小的一点气隙，其总磁阻就会增加很多，在同样的磁通势作用下，磁通就会显著减小，若要保持原来的磁通，则必须大大增加磁通势。
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