8月10日23时许，陕西省境内京昆高速公路安康段秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故，造成车内36人死亡，13人受伤。
据陕西省安监局报告：事故车辆为洛阳交通运输集团有限公司一辆车牌号为豫C88858的宇通客车（核载51人，实载49人），自成都驶往洛阳，途经京昆高速公路秦岭一号隧道口时撞向隧道口，车辆严重变形。
△救援现场画面
救援人员从现场事故抢救出49人，其中有包括2名儿童在内的36人死亡，13人受伤（危重8人、重伤4人、轻伤1人），伤者已全部送往临近医院救治。目前已核实4名登车乘客信息，1名为河南籍，3名为四川籍。
专家分析事故原因
相关人士人称，大客车撞向隧道侧壁的原因可能有三个：一是司机处于疲劳驾驶无判断状态；二是当时车速过快来不急避让他车；三是驾驶员在车内由于其他原因受到干扰无法做出准备判断及控制行为。
海事大学交通工程专业副主任钱红波教授分析认为，此次事故出现重大伤亡，原因是出事时间比较晚，大客车驾驶员深夜行车，由于疲劳驾驶或分神，将车开出正常行驶道。乘客应当都处于熟睡状态，没有系安全带，也无法做出防范措施。
陕西启动应急预案
事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组立即赶赴现场指导事故调查处置工作。
陕西省委省政府高度重视，立即启动应急预案，采取救援措施。要求有关部门和地方，全力以赴救治伤员，做好事故原因的调查工作，并在全省范围内开展安全生产大检查。
▌来源：新华网、中新网、央视新闻移动网矩阵号：陕西广电
血淋淋的教训警示我们:
安全带=生命带
GIF图：安全带不是摆设 不系可能付出生命的代价
我们来看几张动图，请大家引以为戒，无论开车、乘车都要系好安全带。
安全带作用过程：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。
汽车事故调查表明：在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。
现实生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦或是勒着不舒服，总是不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。别拿生命开玩笑了！
需要提醒的是：前排（主驾驶以及副驾驶）要系安全带，后座的乘客就容易忽视，其实后座也要系好安全带。如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出，从而造成伤亡。
汽车没有哪个座位是最安全的，当紧急刹车或者发生碰撞时，系好了安全带才能降低伤害。
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