作者：天使宠物
一双跑步鞋对于跑步爱好者来说是至关重要的，本人不是装备党，但是对于一双适合自己的跑鞋还是有要求的。刚开始跑的时候，当时体重还是180多斤，跑了一周左右，膝盖开始涨疼，髋关节也开始不舒服了。之后便开始泡圣经论坛，发现我的体重对于跑步鞋的要求是要支撑和控制系的，于是在美亚特价的时候撸了一双索康尼的飓风16，换上专业的跑鞋后，跑起来果然脱胎换骨了，脚后跟的支撑比原来的鞋子强了好多，膝盖和髋关节的不适也消失了。现在跑步一年多了体重也只有140多了，期间还买了一双李宁和小米合作的烈骏跑鞋。还是说说今天的重点吧，耐克飞马32 PEGASUS 32缓震跑步鞋。
NIKE耐克 新款男子AIR ZOOM PEGASUS 32 FLASH跑步鞋806576-001...
一次在泡论坛的时候，一个跑友介绍了飞马31，还找到了美国网站对于飞马31的评测，综合分数比亚瑟士的K21还高，于是开始了解耐克这个系列的跑鞋，原来飞马32的数字是代表了这个系列已经有32年的历史了，下面引用一些关于飞马系列的介绍
一天早上打开张大妈，首页就是耐克飞马32优购搞活动加上张大妈的卷只要489，相当专卖店的5折多一点，于是果断拿下。到手已经一周多了，在充分的体验后才写的文章，所以图片上鞋子有点脏，还望各位值友见谅，因此只能算是伪开箱。
耐克的橘红色鞋盒，鞋盒上飞马32的品名鞋码和编号。
露出庐山真面目，蓝红色的配色，个人觉得还有个淡紫色的配色也很好看，可惜不打折，所以还是选了比较大众的蓝色，不过鞋子外观是耐克的专长，所以蓝色看起来也很好看。
鞋舌上飞马32的标志
鞋面用的是耐克新的类似飞线系列的编制方法，根据鞋面的透气要求不同，在不同区域网孔的大小不同，耐克在细节上的设计还是很到位的。
鞋底用上了耐克的专利Zoom Air气垫，在多款鞋子上耐克都是使用Zoom的鞋底，这也是耐克现在最高端的鞋底技术，相当于阿迪的Boots技术。
上面是Zoom Air气垫内部原理示意图，气垫内部填充有空气，上下用尼龙纤维固定，不过纤维起的不是向外的支撑作用而是向内的拉力，比如当中间被踩下时纤维会被压缩（如上左图）。但是由于空气是被封闭在气垫中，那就导致其他部位的空气量增加开始膨胀，这个时候尼龙纤维开始起作用，强大的张力牵制住膨胀趋势（如上右图），进而被踩下部分的压缩趋势也变缓，在回弹过程中纤维的张力可以使得气垫能快速复位，这就是产生之前描述的缓震和回弹性的大致过程。
飞马32的重量是0.55斤，忘了把称的单位调一下了，换算成克就是225克，鞋子的重量控制得还是不错的。
上脚款式还是很好看的，蓝红的配色很符合大众的审美。说说平时穿着的感受吧，脚底感觉比较软，前掌的受力很好，踩下去软软的，很有踩屎的感觉，后掌的支撑在平时走路是觉对够的。鞋子的鞋带短了一点，从图上也可以看出，正常的松紧度鞋带也没剩多少了，如果脚面高的话可能要再自备一双鞋带了。鞋面柔软度很好，得益于耐克的飞线技术，脚趾在鞋内可以活动的自由度很高，但是包裹性却很好，感觉整个脚面很好的包在鞋内。鞋面的透气性也不错，有风吹来脚面可以明显的感觉到。如果作为平时穿着的便鞋的话，飞马32可以打90分以上了。
我的索康尼飓风16，和李宁烈骏。
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飞马32上跑道，刚开始鞋底感觉有点硬，没什么回弹力，但是5KM以后鞋底的弹性好像突然被唤醒了，前掌蹬地的时候有明显的弹力做回应，落地时支撑也是很柔软的，看来耐克的Zoom鞋底科技真的不是盖的。再说说后跟的回弹和支撑吧，后跟落地的回弹力不是特别足，能充分感觉到气垫压缩到了极限，我现在是全掌着地，所以也对后跟的回弹力要求没那么高，后跟支撑力也只是刚好合适，如果是我以前的体重肯定是不行的。建议后跟着地跑和体重超过150斤的跑友还是选择支撑系的跑鞋吧，飞马32毕竟是缓震的跑鞋。可是飞马32的通风透气性做得很好，跑步的全程我都可以感觉到鞋内很通风，脚上出汗后明显感觉有风吹进鞋内，一点也不闷，而且在那么通风的情况下脚面的包裹性却很好，不得不说飞线科技真的相当不错。
耐克的Zoom鞋底和飞线科技的鞋面是现在耐克鞋的主打卖点，可以说飞马32完全发挥了这两项科技的特点，鞋底柔软，鞋面包裹和透气都做得很不错，但是飞马系列毕竟是缓震的跑鞋，对于一些大体重的跑友还是不太适合的，每个人对于跑鞋的要求都不同，这些都是我的一些个人体验，有更资深的跑友可以多多的给出建议，谢谢了。
跑步回来洗个澡，坐下来泡杯茶，人生过得真是舒心又惬意。
