09G变速箱的开发商和制造商是日本AISIN AW CO., LTD。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其与大众汽车相匹配，最大传递扭矩为250NM。
该变速箱为横向安装的多档自动变速箱，其优点：
重量轻
- 总速比大
- 变速箱尺寸紧凑
- 换档速度高
- 换档舒适性高
变速箱外部结构
换档杆位置
P- 驻车
要将换档杆从该位置中移出时，点火开关必须已接通且脚制动器必须已踩下。此外必须按下换档杆上的开锁按钮。
R- 倒车档
要挂入该档时，必须按下开锁按钮。
N- 空档位置
在该位置上变速箱处在发动机怠速状态。如果变速杆较长时间处于该位置且汽车以低于5km/h的车速行驶，在退出该位置时必须重新踩下脚制动器。
D- Drive
在该行驶位置（Drive = 行驶）上自动切换前进档。
S- Sport
要挂入选档范围“S”时，必须按下开锁按钮。自动档位选择然后根据控制单元中存储的一条“运动模式”特性线进行。
和-
这两个Tiptronic功能可在右侧的换档杆槽中执行
换档杆结构
开关F319：
如果换档杆在档位“P”中，则该开关向转向柱电子装置控制单元发送信号（换档杆在档位“P”中）。
该控制单元利用这个信号来控制点火钥匙防拔出锁
Tiptronic开关F189：
该开关识别Tiptronic槽以及Tip 和Tip -。
信号通过一根模拟导线发送至变速箱控制单元。
换档杆锁N110：
换档杆锁防止在发动机运转时无意中挂入某个行驶档。换档杆锁电磁铁N110将换档杆锁在位置“P”和“N”上。踩下脚制动器后，该锁才松开。
本期持续更新老款爱信09G变速器的解析
注：部分照片取自网络，如有侵权，麻烦及时告知，我会删除，谢谢
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