自动变速箱，最为汽车最基本的三大件之一，自动挡的车好开，但是开好不容易！
目前，主流自动变速箱一共有三种简单介绍一下：
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AT，也叫手自一体，通常由行星齿轮、液力变矩器构成，利用齿轮直接啮合传递动力。一般会配备手动模式、低速模式以及运动模式，还有一些车型会多出雪地模式。目前市场化的At变速箱高端的可以达到9档、8档，中低端是6档、4档。优点是动力直接，缺点是相对来说油耗略高，可能会有换挡顿挫。
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CVT，也叫无级变速，通常由液力变矩器、主动轮、从动轮以及钢带或钢链构成，主从动轮中间套上钢链，通过液压对主从动轮压紧变径，改变减速比，CVT变速箱没有实际档位，只有逻辑档位，虽然说CVT不如AT变速箱动力直接，但是CVT并不慢，特别是换挡期间也能不中断动力输出，CVT可以让发动机始终处于最佳转数输出，这样对于油耗、降低发动机积碳方面来说很有贡献。
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DCT也叫DSG就是目前车企广为推广的双离合变速箱，双离合里面集成有两套离合器片，各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连，双离合的本质核心设计理念是“档位预选”，想法很理想，但是实际使用过程中，为了消除换挡顿挫，两组离合器片需要延长半联动状态，这会造成过热，特别是干式双离合故障频出，因此，建议购买双离合一定要购买湿式！并要根据自己的驾驶路况购买，如果在大都市拥堵环境，实在是不建议购买双离合！
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